Proiectul autostrăzii Brașov-Făgăraș se pregătește de o etapă decisivă, urmând să fie aprobat de către Guvern. După această etapă administrativă, se va trece la lansarea licitației pentru lucrările de construcție, conform informațiilor furnizate de Horațiu Cosma. Această infrastructură de mare viteză va avea o lungime de 49,3 kilometri și va crea o legătură directă între Brașov și Făgăraș, integrându-se în coridorul către Sibiu și către vestul țării prin tronsoanele deja în lucru.
Configurația tehnică a acestui drum de importanță strategică include trei noduri rutiere principale, identificate sub numele de Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia. Pe întregul traseu vor fi construite 49 de structuri, printre care se numără poduri, pasaje și viaducte. Un element distinctiv al proiectului este reprezentat de cele trei galerii de tip „cut and cover”, care vor avea o lungime totală de aproximativ 800 de metri și vor funcționa și ca ecoducte pentru fauna locală.
Pe lângă infrastructura de circulație, planul de dezvoltare prevede și alte facilități necesare pentru utilizatorii drumului. Proiectul include un spațiu dedicat serviciilor, o zonă de parcare pentru scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare. Horațiu Cosma a subliniat necesitatea ca proiectul să treacă rapid de la faza de documentație la cea de execuție, evitând situația în care planurile rămân doar pe hârtie, având în vedere necesitatea de a aduce constructori pe teren.
Procesul de pregătire a proiectului a fost marcat de întârzieri semnificative față de termenele inițiale stabilite. Deși contractul pentru completarea Studiului de Fezabilitate și realizarea proiectului tehnic a fost semnat în august 2021, durata necesară a depășit cinci ani, deși termenul prevăzut de 22 de luni nu a fost respectat. După emiterea Acordului de Mediu în luna iunie, Ministerul Transporturilor a accelerat procedurile de avizare, cu scopul de a permite începerea lucrărilor pe șantier în anul 2027.
Eforturile de accelerare vizează reducerea birocrației pentru a asigura o implementare rapidă a lucrărilor. Horațiu Cosma a menționat că obiectivul actual este lansarea licitației cât mai curând posibil, după ce procedurile de avizare au fost facilitate de autorități. Această mișcare este esențială pentru a compensa perioada lungă de așteptare și pentru a asigura conectivitatea între regiunile Brașov și Făgăraș prin acest coridor de transport modernizat.
Construcția autostradelor și a rețelelor de drumuri rapide reprezintă un pilon central în dezvoltarea infrastructurii de transport din România, fiind esențială pentru fluidizarea traficului de mărfuri și persoane. Aceste proiecte de infrastructură sunt monitorizate constant de autorități și de investitori, deoarece impactul lor asupra economiei locale și a conectivității regionale este direct, influențând costurile de transport și accesibilitatea zonelor de producție.