Operatorul aerian AnimaWings a depus la Tribunalul București o cerere oficială pentru deschiderea procedurii de insolvență. Dosarul a fost înregistrat pe data de 30 septembrie 2026, fiind trimis către Secția a VII-a Civilă a instanței. Această decizie vine într-un moment de mare incertitudine pentru compania condusă de frații Cristian și Marius Pandel, fondatorii Christian Tour, după ce operațiunile pareau să fie într-o fază de expansiune.
Situația actuală a companiei contrastează puternic cu declarațiile recente ale managementului. Într-un interviu acordat pe 29 septembrie, Marius Pandel, care ocupă funcția de CEO, susținea că businessul companiei s-a dublat în ultimul an de zile. El estimase, de asemenea, că AnimaWings va reuși să atingă pragul de 1 milion de pasageri transportați, refuzând în același timp să recunoască orice dificultate financiară la întrebările jurnalistilor.
Pe lângă criza financiară, AnimaWings a luat măsuri drastice privind flota de aeronave. Începând de marți, 29 septembrie, compania a decis suspendarea operării avioanelor de tip Airbus A220-300. Reprezentanții operatorului aerian au justificat această decizie invocând probleme tehnice specifice acestor modele, însă nu au oferit detalii suplimentare sau explicații concrete despre natura exactă a defecțiunilor care au dus la oprirea zborurilor.
În perioada imediat anterioară depunerii cererii de insolvență, Marius Pandel oferise perspective optimiste privind viitorul companiei. CEO-ul susținea că nu există probleme financiare și că AnimaWings plănuia chiar să anunțe noi curse în perioada următoare. Această schimbare bruscă de la planurile de extindere la solicitarea de protecție juridică sub incidența insolvenței marchează o întorsătură majoră în strategia de dezvoltare a operatorului aerian.
În contextul economic actual, decizia de a solicita insolvența poate afecta direct planurile de transport ale pasagerilor care depind de serviciile companiei. Deși managementul vorbea despre dublarea veniturilor și despre o creștere masivă a numărului de călători, suspendarea aeronavelor Airbus A220-300 și depunerea dosarului la tribunal indică o realitate operațională mult mai critică pentru stabilitatea financiară a entității deținute de frații Pandel.
În sectorul transporturilor și al infrastructurii, deciziile administrative pot avea un impact rapid asupra circulației. De exemplu, CNAIR a anunțat că noua platformă pentru plata rovinietei și TollRo va deveni operațională începând cu data de 1 octombrie, la ora 00:00, moment în care celelalte forme de plată vor înceta să mai fie valabile pentru utilizatorii drumurilor.