Decizia judecătorilor privind deschiderea procedurii de insolvență pentru compania AnimaWings a fost amânată, conform datelor disponibile în portalul instanțelor de judecată. Tribunalul București nu a pronunțat încă asupra cererii, urmând ca noul termen de judecată să fie afișat ulterior. Această suspendare intervine într-un moment critic pentru operatorul aerian, care se confruntă cu o serie de dificultăți operaționale și financiare semnificative.
Compania a luat deja măsura suspendării temporare a tuturor zborurilor până la data de 24 octombrie, după ce a decis retragerea avioanelor de tip A220 din flota sa. Pentru a încerca stabilizarea operațiunilor și restructurarea obligațiilor financiare într-un mod sustenabil, AnimaWings a optat pentru inițierea unei proceduri de reorganizare judiciară. Acest demers juridic este vizat pentru a accesa un cadru de protecție legală necesar continuării activității de transport aerian.
Lista creditorilor înscrieți în dosarul de la Tribunalul București este extinsă și include instituții financiare și entități de infrastructură. Printre creditori se numără Banca Transilvania și ROMATSA, alături de șapte aeroporturi românești: Oradea, Suceava, Brașov-Ghimbav, Craiova, Sibiu, Arad și Timișoara. Dosarul conține, de asemenea, entități precum Uplift Airport Services, Kronaero Ground Services, Eurospeed, Vitrina Advertising, Trend Career Center, Badger Claim, Settlepoint și Eurogenetic, precum și două persoane fizice.
Situația financiară a companiei a suferit o schimbare drastică între perioada recentă și anul curent. De la un profit de aproximativ 400.000 de euro raportat în 2024, AnimaWings a înregistrat pierderi de peste 22 de milioane de euro în 2025. Deși datele de la Ministerul Finanțelor indică afaceri de circa 66,5 milioane de euro pentru 2025, această valoare este mai mică decât estimarea de 90-100 de milioane de euro făcută anterior de conducere.
Planurile de dezvoltare ale companiei au fost afectate de aceste schimbări, având în vedere că obiectivul inițial era extinderea flotei la 18 avioane. Ulterior, ținta a fost ajustată la 14 aeronave până la finalul anului viitor. De asemenea, o tranzacție prin care fondatorii Marius Pandel și Cristian Pandel intenționau să vândă 50% din companie către BT Asset Management, Evergent și Winners Holding Investments nu s-a mai finalizat, lăsând structura de acționariat neschimbată.
Evoluția financiară a companiilor din sectorul de transport și energie este monitorizată constant în contextul fluctuațiilor economice. În perioada recentă, alte entități au făcut investiții semnificative, precum HELLENiQ ENERGY în stocarea energiei sau proiectul de resort termal Radisson Blu de la Băile Felix. Aceste mișcări de capital subliniază dinamismul sectorului, în contrast cu dificultățile de restructurare întâmpinate de operatorul aerian AnimaWings.