Lucrările pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), segmentul care cuprinde tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș, se află într-o etapă de verificări tehnice esențiale. Cristian Pistol a anunțat că deschiderea acestui segment de autostradă depinde de finalizarea unor proceduri specifice de siguranță și de completarea infrastructurii de conectare. În prezent, atenția este concentrată pe testarea sistemelor din tunelul Momaia și pe finalizarea lucrărilor de descărcare către drumul județean reclasificat.
Tunelul Momaia, care are o lungime de 1.350 de metri, beneficiază de un sistem avansat de monitorizare și intervenție. Pe acest segment au fost instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare, incluzând senzori și camere inteligente, atât fixe, cât și mobile. Aceste echipamente permit identificarea rapidă a incidentelor sau a obiectelor rămase pe carosabil. În funcție de gravitatea situației, sistemele pot declanșa automat măsuri de siguranță, precum închiderea unei benzi sau a întregii galerii.
Testele finale pentru acest tunel sunt programate pentru sfârșitul lunii noiembrie și vor fi efectuate împreună cu ISU. Cristian Pistol a subliniat că deschiderea unei secțiuni de autostradă nu se limitează doar la turnarea asfaltului, ci necesită verificarea riguroasă a tuturor sistemelor. Scopul principal este îndeplinirea tuturor condițiilor necesare pentru ca circulația să poată avea loc în deplină siguranță pentru toți participanții la trafic.
În paralel, continuă lucrările de descărcare din autostradă către DN73C, un proces care a depășit deja stadiul fizic de 80%. Drumul județean care asigură legătura în această zonă a fost preluat în administrarea CNAIR și a fost reclasificat sub denumirea de DN73G. Finalizarea acestui tronson de conectivitate este una dintre cele două etape critice pentru a permite accesul traficului pe noua autostradă.
Tronsonul de pe Secțiunea 4 a fost construit de compania austriacă PORR, în baza unui contract de 1,678 miliarde de lei fără TVA. După deschiderea oficială, utilizatorii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri care compun întregul drum Sibiu – Pitești. Această infrastructură reprezintă un punct strategic pentru conectivitatea dintre regiunile de vest și sudul țării.
Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai importante eforturi de infrastructură rutieră din România, având scopul de a reduce timpul de călătorie și de a îmbunătăți siguranța pe ruta dintre Transilvania și Muntenia. Construcția acestui drum de importanță națională este împărțită în mai multe secțiuni, fiecare având propriile provocări tehnice și termene de execuție, fiind gestionată prin contracte cu operatori internaționali.