Lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești va fi pus în funcțiune pentru circulație în cursul lunii noiembrie, conform unei declarații făcute de ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa. Acest sector al drumului expres are o lungime de aproximativ 10 kilometri și asigură legătura directă între localitățile Curtea de Argeș și Tigveni. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor pe acest segment a ajuns la un nivel de 99,22%, fiind în etapa de finalizare.
În urma unei vizite efectuate pe șantier, Ștefan Ovidiu Popa a precizat că constructorul implicat în proiect verifică în acest moment sistemele de siguranță, proces obligatoriu înainte de deschiderea oficială a traficului. Un punct de interes major este tunelul Momaia, care are o lungime de 1,35 kilometri. În interiorul acestuia au fost deja instalate aproximativ 2.500 de echipamente tehnice, printre care se numără senzori și camere destinate monitorizării și asigurării siguranței utilizatorilor drumului.
În ceea ce privește restul proiectului, activitatea pe celelalte două loturi ale autostrăzii este mult mai lentă, fiind la aproximativ 45% din capacitatea șantierelor. Această situație este cauzată de un blocaj administrativ legat de lipsa acordului de mediu revizuit. Pentru a rezolva problema, urmează o întâlnire miercuri la Ministerul Transporturilor între echipele tehnice și ministrul Mediului, Natalia Intotero, cu scopul de a identifica soluții pentru accelerarea execuției.
Pe lângă proiectul autostrăzii, ministrul a anunțat și un nou contract pentru remedierea unei alunecări de teren de pe varianta ocolitoare a orașului Călimănești. Ordinul de începere a fost emis marți, iar durata totală a proiectului, care include atât proiectarea, cât și execuția, va fi de 24 de luni. Primele trei luni vor fi dedicate pregătirii documentației, în timp ce următoarele 21 de luni vor fi dedicate lucrărilor de stabilizare prin realizarea unor stâlpi forați.
Construcția autostrăzii Sibiu-Pitești reprezintă un proiect de infrastructură critic pentru conectarea regiunilor din sudul și nordul țării, fiind un drum de importanță strategică pentru transportul național. Deși deschiderea lotului 4 reprezintă un pas important, finalizarea întregului traseu depinde de deblocarea procedurilor de mediu pentru sectoarele rămase în lucru. Autoritățile au subliniat necesitatea ca execuția lucrărilor să se desfășoare într-un sistem alert pentru a reduce întârzierile.