Sari la conținut
Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%
Jurnalul Informativ Jurnalul Informativ
UE 3 min citire

Consiliul UE propune finanțarea construcției de nave noi de pescuit după anul 2028

Statele membre ar putea utiliza fondurile europene pentru reînnoirea flotei prin achiziționarea sau construcția de nave noi, sub anumite condiții stricte.

Consiliul UE propune finanțarea construcției de nave noi de pescuit după anul 2028
Pexels License · original · licență

Consiliul a adoptat o poziție parțială de negociere privind viitorul sistem de sprijin pentru politica comună în domeniul pescuitului, acvaculturii și politicii maritime pentru perioada 2028–2034. Una dintre principalele schimbări propuse vizează posibilitatea ca fondurile Uniunii Europene să acopere nu doar investițiile în navele existente, ci și achiziția sau construcția de nave noi de pescuit. Această abordare este semnificativ mai largă decât regulile aplicabile în perioada 2021–2027, când construcția sau importul navelor erau, în principiu, excluse de la finanțare.

Pentru a beneficia de acest sprijin financiar, investițiile în nave noi trebuie să îndeplinească patru obiective specifice stabilite de Consiliu. Finanțarea trebuie să urmărească îmbunătățirea sănătății, siguranței sau a condițiilor de muncă și de viață la bord, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră sau creșterea eficienței energetice. De asemenea, proiectele trebuie să reducă impactul activității de pescuit asupra mediului prin o selectivitate mai bună sau să faciliteze intrarea unor pescari noi în sector, susținând astfel reînnoirea generațională.

Consiliul impune însă reguli stricte pentru menținerea echilibrului dintre capacitatea flotei și posibilitățile de pescuit disponibile. Regula generală prevede că sprijinul poate fi acordat doar segmentelor de flotă care sunt în echilibru cu resursele marine, conform evaluărilor statelor membre. În cazul în care o investiție într-un segment dezechilibrat duce la creșterea capacității de pescuit, statul membru trebuie să retragă în prealabil o capacitate echivalentă din flotă, fără a utiliza ajutor public, pentru a evita creșterea netă a pescuitului.

Reglementările propuse includ și măsuri specifice pentru navele de mari dimensiuni și pentru pescuitul costier. Pentru navele cu o lungime totală de peste 30 de metri, sprijinul ar putea fi acordat exclusiv prin instrumente financiare, cu excepția cazului în care proprietarul este o întreprindere mică sau medie. În schimb, pescuitul costier la scară mică, definit prin nave sub 12 metri care nu folosesc unelte tractate, ar putea beneficia de o intensitate a ajutorului public de până la 100% stabilită de statele membre.

Schimbarea modului de administrare a fondurilor reprezintă un alt punct cheie în mandatul Consiliului. Sprijinul pentru pescuit și acvacultură ar urma să fie integrat în planurile naționale și regionale de parteneriat, înlocuind actuala arhitectură bazată pe Fondul european pentru afaceri maritime, pescuit și acvacultură. Această nouă structură ar permite statelor membre un cadru mai larg pentru stabilirea investițiilor, sub observația obiectivelor politicii comune, dar și sub incidența acordului Organizației Mondiale a Comerțului privind subvențiile pentru pescuit.

Propunerea actuală face parte din procesul legislativ ordinar și urmează să fie negociată cu Parlamentul European. Deși Comisia propune o alocare minimă de 2 miliarde EUR pentru componentele de bază ale politicii comune în domeniul pescuitului, suma finală disponibilă pentru perioada 2028–2034 depinde de negocierea întregului buget multianual al UE. Regulile descrise în mandatul Consiliului nu sunt încă legislație în vigoare și pot suferi modificări în cadrul negocierilor ulterioare.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%

Cât costă traiul

Categorie Preț curent Variație Sursă
Salariul mediu net pe economie 4.150 lei +3,20% INS
Motorină, medie Petrom 10,28 lei/litru — pretcarburant.ro
Benzină, medie Petrom 9,82 lei/litru — pretcarburant.ro
Rata dobânzii ROBOR 3M 5,84% 0,00pp BNR
Curs de referință EUR/RON 5,2542 +0,04% BNR

Valori de previzualizare. Surse reale: INS Tempo-Online, BNR (curs.bnr.ro), pretcarburant.ro (CC-BY 4.0). Citirea automată nu e încă legată — vezi analize/surse-date-economice.md.

Surse

Sursa: Economistul

Tot în UE