Proiectul de lege privind prelungirea stării de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere a fost retras de pe lista de vot în plenul Camerei Deputaților. Deși grupul liberal solicitase includerea acestuia în sesiunea de vot, decizia de a nu mai supune amendamentele la vot a fost luată la cererea expresă a Ministerului Finanțelor. Această mișcare a avut loc în ciuda faptului că măsurile fuseseră deja adoptate în comisii.
Ministerul Finanțelor s-a opus introducerii noilor reguli, argumentând că acestea ar dubla mecanismul deja existent și l-ar putea bloca. Surse parlamentare au precizat că mecanismul actual funcționează pe perioade de peste trei luni. Amendamentele care au fost retrase prevedeau ca starea de criză și mecanismul aferent să fie instituite până la data de 31 martie 2027, extinzând semnificativ perioada de aplicare.
Noile modificări propuse în comisii vizau limitarea adaosului comercial nu doar la benzinării, ci și pentru activitățile de rafinare și prima vânzare a produselor rezultate din procesarea țițeiului. De asemenea, regulile ar fi trebuit să se aplice și pentru importurile de produse petroliere și vânzarea acestora. Sebastian Burduja, fost ministru al Energiei, s-a abținut de la vot în comisii, avertizând că astfel de măsuri ar putea cauza probleme de aprovizionare pe piață.
Legea prevede că starea de criză poate fi reinstituită sau prelungită prin hotărâre de Guvern pe perioade de maximum trei luni. În prezent, mecanismul permite prelungiri succesive, evitând scumpirile bruște, cum a fost cazul la finele lunii septembrie, când Ministerul de Finanțe a prelungit reducerea accizei la motorină. Proiectul a fost inițial adoptat de Senat și de deputați, însă propunerea de reducerea TVA-ului la carburanți de la 21% la 19% a fost eliminată pentru că ar încălca normele UE.
Noua legislație stabilește criterii stricte pentru reinstituirea stării de criză după 31 octombrie 2026, în funcție de evoluția cotațiilor Brent și Platts sau a prețurilor la pompă. Dacă prețurile cresc cu cel puțin 20% față de mediile ultimelor 12 luni, sau dacă există risc de întrerupere a aprovizionării, starea de criză poate fi activată. Totodată, se va impune plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei din 2025, cu o singură majorare permisă prin inflație.
Gestionarea pieței de combustibili este influențată de dinamica prețurilor la nivel global și de deciziile de aprovizionare internaționale. În contextul volatilității pieței de energie, autoritățile monitorizează constant cotațiile și riscurile de întrerupere a fluxurilor de țiței. Această supraveghere este esențială pentru a menține stabilitatea prețurilor la benzină și motorină pentru consumatorii finali din România.