Proiectul drumului expres București–Târgoviște a ajuns în etapa de evaluare a impactului asupra mediului și așteaptă emiterea acordului de mediu, conform declarațiilor lui Ionuț Săvoiu. Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor a respins acuțiile că investiția ar fi fost ținută la sertar de către PSD, precizând că procedura actuală este ultimul aviz necesar înainte de următoarele etape de aprobare. Proiectul este propus pentru județele Dâmbovița și Ilfov.
Emiterea documentației este influențată de traseul stabilit, care trece prin zone sensibile precum o plantație de aluni și un sit Natura 2000. Ionuț Săvoiu a menționat că proprietarul unei plantații de aluni ar fi reclamat posibile pierderi de producție, însă a susținut că acesta va fi despăgubit pentru terenul afectat. Un alt punct critic este zona de pe valea superioară a râului Ilfov, unde proximitatea față de lacuri impune gestionarea zgomotului și a efectelor asupra faunei.
Conform unui anunț public al CNAIR, compania a depus deja raportul privind impactul asupra mediului și studiul de evaluare adecvată. Dezbaterea publică pe aceste documente este programată pentru data de 27 iulie 2026, la Târgoviște și Buftea. Ulterior, Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) va decide dacă emite acordul de mediu sau dacă respinge solicitarea prezentată de autorități.
Ionuț Săvoiu estimează că, odată cu obținerea avizului de mediu, etapele ulterioare ar putea dura între trei și șase luni. El consideră că durata procedurii este normală pentru o investiție de asemenea complexitate, deoarece documentația necesită analize riguroase și eventuale clarificări. Fostul oficial a subliniat că drumul expres este necesar pentru transportul de tranzit către A0, dar nu înlocuiește necesitatea modernizării drumului național DN71.
Proiectul drumului expres București–Târgoviște este conceput să lege județul Dâmbovița de autostrada A0 și de zona Otopeni, preluând o parte din traficul de marfă. Traseul se îndreaptă spre sud-est, oferind o alternativă la actualul DN71. În timp ce drumul expres va asigura conexiunea rapidă cu rețeaua de mare viteză, modernizarea drumului național rămâne esențială pentru siguranța circulației și nevoile navetiștilor din localitățile traversate.
În cadrul infrastructurii de transport din România, dezvoltarea drumurilor expres și a autostrazilor urmărește decongestionarea rețelelor naționale și îmbunătățirea conexiunilor regionale. Proiecte de acest tip sunt supuse unor reglementări stricte de mediu și de utilizare a terenurilor, implicând coordonarea între companii de drumuri naționale, autorități de mediu și instituții precum Apele Române pentru protecția resurselor naturale.