Alexandru Rogobete a reacționat ferm la afirmațiile recente privind viitorul companiei TAROM, subliniind că instituția nu trebuie utilizată în scopuri politice. Mesajul său, transmis prin intermediul rețelei sociale Facebook, vine ca un răspuns direct la previziunile pesimiste lansate de un senator privind stabilitatea financiară a operatorului aerian național. Alexandru Rogobete a cerut protejarea companiei de intervențiile care ar putea afecta funcționarea sa corectă.
Fostul ministru a declarat că TAROM reprezintă compania națională a României, având o istorie de zeci de ani și fiind formată din profesioniști care muncesc zilnic. El a criticat tentativele de a transforma compania într-un experiment pentru specialiști care apar brusc în spațiul public. Conform lui Alexandru Rogobete, instituția are nevoie de un management profesionist, de investiții reale și de o strategie de dezvoltare serioasă, în loc de declarații făcute la televiziuni.
Conflictul a izbucnit după ce senatorul USR, Cristian Ghinea, a susținut într-un podcast că TAROM va intra în faliment în perioada imediat următoare. În cadrul emisiunii Comunitatea Liberală 1848, difuzată pe YouTube, Cristian Ghinea a afirmat că ar dori privatizarea companiei, însă a susținut că nu există cumpărători interesați. Senatorul a estimat că, în următoarele șase luni, TAROM va ajunge la insolvență, considerând situația dincolo de posibilitatea de salvare.
Alexandru Rogobete a continuat prin criticarea modului în care sunt gestionate aceste discuții publice, menționând că experimentele nu trebuie făcute pe spatele unei companii strategice românești. El a adăugat într-un ton ironic că persoanele care nu consideră utilă existența TAROM au la dispoziție alte alternative de deplasare, menționând inclusiv trotineta electrică. Mesajul său pune accent pe necesitatea stabilității pentru un operator de importanță națională.
Declarațiile senatorului Cristian Ghinea au fost difuzate și prin B1TV, alimentând dezbaterea privind viabilitatea companiei de aviație. Alexandru Rogobete, în calitate de fost ministru al Proiectelor și Investițiilor Europene, a ales să riposteze prin apelul la respectarea profesionalismului în gestionarea TAROM. Această dispută evidențiază tensiunile politice legate de destinatea companiilor de stat din România și de modul în care sunt abordate riscurile economice.
În contextul actual, companiile de transport aerian din România sunt supuse unor presiuni constante legate de costurile operaționale și de necesitatea modernizării flotei. Deciziile privind managementul acestor entități strategice au un impact direct asupra infrastructurii de transport și a stabilității economice a țării. Discuțiile despre privatizarea sau falimentul unor operatori mari reflectă adesea incertitudinile privind modelul de gestionare a activelor de stat.