Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a raportat o situație de organizare deficitară pe Valea Oltului, după ce a fost blocat peste o oră într-o coloană de mașini. Acesta a decis să coboare din vehicul pentru a verifica direct modul în care sunt gestionate intervențiile rutiere pe acest sector. Din observațiile sale, traficul a fost oprit pentru perioade mult mai lungi decât cele prevăzute de normativ pentru astfel de lucrări de întreținere.
La punctul de intervenție care cauza blocajul, Radu Miruță a identificat doar patru persoane active în execuția lucrărilor, în timp ce restul personalului se afla într-o parcare. Ministrul a încercat să identifice persoana care coordonează activitatea, însă i s-a răspuns că responsabilul se afla la o pensiune, situată mai în amonte. Această lipsă de supravevedere a dus, conform ministrului, la o gestionare haotică a fluxului de autovehicule pe drumul național.
Conform regulamentelor de intervenție verificate de ministru, firma care execută lucrările are autorizația de a opri traficul, în situații excepționale, pentru o durată de maximum 15 minute. Totuși, Radu Miruță susține că, în realitate, opririle au depășit acest interval, generând rapid cozi kilometrice pe DN7. El a subliniat că organizarea trebuie să prioritizeze circulația, nu comoditatea celor care efectuează lucrările de întreținere sau consolidare.
În urma incidentului, ministrul a purtat discuții cu directorul general al CNAIR și cu directorul regional Craiova pentru a impune noi măsuri de control. Radu Miruță a cerut ca la locul fiecărei intervenții să fie prezent permanent un reprezentant al CNAIR. Acest responsabil va avea sarcina de a monitoriza reluarea traficului și de a se asigura că opririle nu depășesc perioadele necesare, adaptând ordinea lucrărilor pentru a reduce impactul asupra circulației.
Valea Oltului reprezintă una dintre cele mai importante și aglomerate artere rutiere care leagă sudul țării de Transilvania, fiind subiectul unor restricții periodice. În perioada verii, Centrul Infotrafic a emis mai multe alerte privind dirijarea alternativă a traficului pe DN7, din cauza lucrărilor pe versanți sau la infrastructura rutieră. Aceste intervenții sunt necesare pentru siguranța drumului, dar necesită o coordonare strictă pentru a nu bloca deplasările pe această rută strategică.
Gestionarea infrastructurii rutiere prin intermediul CNAIR implică monitorizarea constantă a contractelor de întreținere pentru a preveni blocajele care afectează economia și mobilitatea cetățenilor. Deciziile privind opririle temporare de trafic sunt reglementate strict pentru a echilibra necesitatea lucrărilor de consolidare cu fluiditatea circulației pe drumurile naționale principale din România.