Șeful CNAIR, Cristian Pistol, s-a reunit miercuri, 28 octombrie, cu miniștrii Natalia Intotero și Ovidiu Popa pentru a discuta deblocarea procedurilor necesare construcției Autostrăzii Sibiu-Pitești. Obiectivul principal al întâlnirii de la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a fost urgentarea procesului de revizuire a acordului de mediu pentru secțiunile 2 și 3. Această măsură este esențială pentru ca lucrările pe loturile montane să poată progresa conform contractelor semnate de companiile implicate.
În prezent, lucrările pe șantiere sunt limitate din cauza lipsei autorizațiilor de construire pe întreaga suprafață. Asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz desfășoară activități pe Secțiunea 2 pe aproximativ 45% din lucrările prevăzute în contract. Pe de altă parte, antreprenorii italieni și români din asocierea Webuild – Tancrad lucrează pe Secțiunea 3 doar în proporție de 30% din volumul de lucrări. Această situație este cauzată de absența documentației de mediu actualizate.
Conform celor discuții, emiterea acordului de mediu revizuit este programată pentru luna decembrie 2026, cu condiția să nu apară probleme neprevăzute în procedură. Cristian Pistol a menționat că documentația completă a fost depusă la ANMAP la data de 12 august 2026. După ce acest document va fi emis, constructorii vor putea extinde activitatea pe întreaga suprafață prevăzută. Ovidiu Popa a promis că va lua măsuri pentru eliberarea autorizației de construire imediat după acest pas.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ovidiu Popa, a criticat întârzierile care au avut loc în ultimele 6 luni, considerându-le nejustificate. Aceste întârzieri au împiedicat constructorii să lucreze la capacitate maximă pe șantierele de pe traseul montan. Proiectul este considerat strategic atât pentru România, cât și pentru Uniunea Europeană. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, condus de Natalia Intotero, va juca un rol decisiv în respectarea noului calendar agreat pentru emiterea documentului.
Secțiunea Cornetu-Tigveni, cu o lungime de 37,4 km, este realizată de Webuild-Tancrad prin contract de 5,323 miliarde de lei, fără TVA. Această parte a proiectului include un tunel, 55 de poduri și viaducte, precum și două noduri rutiere. Secțiunea Boița-Cornetu, de 31,33 km, este construită de Mapa-Cengiz printr-un contract de 4,25 miliarde de lei, fără TVA. Aceasta presupune execuția a șapte tuneluri, 24 de poduri și 24 de viaducte pentru traversarea Carpaților.
Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură de transport din România, fiind vitală pentru conectarea regiunilor din sudul și nordul țării. Realizarea secțiunilor montane este etapa cea mai complexă din cauza condițiilor geografice dificile și a necesității de a respecta normele stricte de protecție a mediului în zonele montane.