Ministerul Transporturilor pregătește un nou proiect de act normativ care să modifice modul în care sunt gestionate închiderile pentru infrastructura publică. Administratorii obiectivelor precum autostrăzile, aeroporturile, liniile de cale ferată sau porturile vor fi obligați să informeze ministerul înainte de a decide suspendarea circulației. Această schimbare vine după ce autoritatea a constatat că deciziile care afecte de infrastructura de stat sunt luate prea târziu pentru a fi gestionate eficient.
Secretarul de stat, Horațiu Cosma, a exemplificat situația Aeroportului Internațional Timișoara, unde pista urma să fie închisă complet în perioada 2-22 noiembrie. Decizia a fost anunțată public de către aeroport fără ca ministerul să fie consultat în prealabil. Un alt caz menționat este cel al autostrăzii A10 Sebeș-Turda, unde o surpare a afectat circulația în luna iulie, ducând la o deviere masivă a traficului pe drumuri naționale, deși existau variante de menținere a circulației pe porțiuni de aproximativ 2,5 kilometri.
Conform noilor reguli propuse, pentru închiderile considerate semnificative, companiile trebuie să anunțe ministerul cu cel puțin 30 de zile înainte. Acestea trebuie să trimită o documentație tehnică detaliată, care să includă alternativele analizate și un plan pentru menținerea continuității transportului. Ministerul va avea la dispoziție maximum 10 zile lucrătoare pentru a răspunde prin acord, acord cu condiții sau un refuz motivat, care poate fi contestat în instanță.
Procedura propusă de Horațiu Cosma prevede și o excepție pentru situațiile de urgență, când există un pericol real pentru siguranță. În astfel de cazuri, infrastructura poate fi închisă imediat, însă ministerul trebuie informat în termen de 24 de ore. Autoritatea a subliniat că nu intenționează să decidă necesitatea lucrărilor de reparații, ci doar să gestioneze calendarul, etapizarea și măsurile de continuitate pentru a nu afecta circulația.
Ministerul subliniază că infrastructura publică aparține statului român, chiar dacă este administrată de alte entități prin contracte de concesiune sau administrare. Deși obligația de a informa există deja în contracte, lipsa unei proceduri concrete a fost o problemă majoră. Proiectul de act normativ este acum în etapa de consultare publică, oferind posibilitatea ca deciziile privind obiectivele majore să fie însoțite de justificări și soluții alternative de transport.
În prezent, proiectul de procedură este pus în consultare publică pentru a primi observații de la persoanele și organizațiile interesate. Această inițiativă vizează controlul asupra modului în care infrastructura de stat este utilizată sau suspendată, asigurând că deciziile nu sunt luate fără a consulta proprietarul. Ministerul dorește ca orice închidere a unui obiectiv major să fie însoțită de măsuri de siguranță și de o planificare riguroasă a alternativelor de circulație.