Guvernul României pregătește o transformare majoră în modul în care sunt gestionate întreprinderile publice, vizând restructurarea a peste 1.000 de companii. Conform datelor prezentate de Cabinetul viceprim-ministrului Oana Gheorghiu, peste 1.090 de entități îndeplinesc în prezent criteriile tehnice pentru a intra în proceduri de analiză. Această inițiativă vizează reducerea portofoliului de stat prin aplicarea unor noi reglementări specifice, într-un efort de a corecta deficiențele structurale din acest sector economic.
Analiza realizată de autorități a inclus un inventar de 1.868 de entități, dintre care 1.098 de societăți sunt calificate pentru restructurare conform Legii nr. 48/2025. În acest proces, autoritățile tutelare au obligația de a justifica menținerea participațiilor de stat și de a implementa măsuri de reducere până la data de 30 iunie 2027. Un aspect critic evidențiat este faptul că 533 de companii de stat, respectiv 28,5% din total, nu au depus situațiile financiare aferente exercițiului precedent.
Sectorul transporturilor este unul dintre punctele de interes, Guvernul analizând situația societății Metrorex S.A. prin intermediul unei note oficiale. Ministerul Transporturilor va propune o foaie de parcurs juridică și instituțională pentru reconstituirea activului net, conform Legii 31/1990. Această procedură include revizuirea indicatorilor-cheie de performanță și stabilirea noilor parametri de compensație, având în vedere posibilitatea înlocuirii conducerii executive și a Consiliului de Administrație, dacă va fi necesar.
În ceea ce privește segmentul feroviar național, SNTFC „CFR Călători” S.A. se pregătește pentru un an de tranziție în 2026. Operatorul estimează trecerea pe profit brut de 25 de milioane de lei, după o pierdere de 27,3 milioane de lei raportată în 2025. Bugetul de venituri și cheltuieli este calculat la 4,138 miliarde de lei, în timp ce fondurile de investiții vor crește cu 65,61%, ajungând la 1,132 miliarde de lei, în contextul unei scăderi a subvențiilor de la buget.
Pe lângă reformele de structură, Executivul a aprobat și investiții semnificative în infrastructură, precum proiectul de 1,09 miliarde de lei pentru Drumul Orbital al municipiului Buzău. De asemenea, sunt prevăzute măsuri pentru deschiderea punctului de trecere a frontierei Sighetu Marmației II - Bila Țerkva și exproprieri necesare pentru modernizarea căii ferate Caransebeș - Timișoara - Arad. Aceste decizii fac parte dintr-un plan mai larg de modernizare a rețelelor de transport și a infrastructurii de bază.
Aceste reforme de structură în companiile de stat apar într-un context economic marcat de o atenție sporită la stabilitatea financiară. În perioada actuală, instituții precum Fitch monitorizează constant indicatorii macroeconomici, subliniind riscurile de retrogradare ale calificativului de credit pentru România dacă stabilitatea politică și economică este afectată. Deciziile privind restructurarea companiilor publice sunt esențiale pentru menținerea încrederii investitorilor și pentru gestionarea eficientă a resurselor publice.