Guvernul a aprobat, în cadrul ședinței de joi, indicatorii tehnico-economici necesari pentru două proiecte majore de infrastructură, cu o valoare cumulată de aproximativ 20 de miliarde de lei. Deciziile vizează modernizarea subsecțiunii feroviare Ilva Mică-Pojorâta și construcția Autostrăzii Brașov-Făgăraș. Totodată, cabinetul executiv a validat etapa a doua a sistemului electronic de tarifare rutieră și a decis prelungirea termenelor de finalizare pentru autostrăzile A3 și A7.
Proiectul de modernizare a căii ferate pe segmentul Ilva Mică-Pojorâta implică o investiție de 10,49 miliarde de lei și va dura trei ani. Lucrările vor viza o lungime de 106,82 kilometri, incluzând reabilitarea infrastructurii, modernizarea suprastructurii, intervenții la stații, hale și instalații de electrificare. Finanțarea provine din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat și de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
În paralel, construcția Autostrăzii Brașov-Făgăraș este estimată la 9,3 miliarde de lei, pe o durată de 36 de luni. Această infrastructură rutieră va avea o lungime de 49,75 kilometri și va fi finanțată prin fonduri europene din Programul Transport, alături de bugetul de stat. Obiectivul proiectului este fluidizarea traficului, creșterea siguranței rutiere, reducerea timpilor de transport și a poluării, îmbunătățind totodată conectivitatea la nivel național și regional.
Sistemul electronic de tarifare rutieră, Lot 2, beneficiază de o finanțare de peste 132 de milioane de lei, cu TVA inclus, pentru o perioadă de execuție de 10 luni. Proiectul presupune instalarea a 250 de dispozitive fixe de control, dintre care 60 vor necesita achiziționarea de console noi. CNAIR va amenaja locațiile, unde vor fi instalate sisteme de protecție cu parapet metalic pe aproximativ 30 de metri, pentru colectarea datelor despre autovehicule și întocmirea proceselor-verbale.
Guvernul a decis și prelungirea termenelor de finalizare pentru autostrăzile A3 și A7, prin amendamente la contractele de finanțare cu Banca Europeană de Investiții. Pentru autostrada A3, termenul de finalizare este amânat de la trimestrul IV 2026 la trimestrul IV 2027, în timp ce pentru A7, termenul trece din trimestrul III 2026 în trimestrul III 2027. Aceste modificări sunt corelate cu noile termene de transmitere a rapoartelor de finalizare a proiectelor.
Aceste decizii de finanțare și extindere a termenelor de execuție se încadrează în cadrul Programului Transport 2021-2027 și al Mecanismului de redresare și reziliență. Proiectele de infrastructură de transport sunt esențiale pentru utilizarea eficientă a fondurilor europene și pentru dezvoltarea rețelelor de drumuri și căi ferate, fiind gestionate de instituții precum CNAIR și Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.”.