Guvernul a dat luceafărul pentru o etapă crucială din proiectul de modernizare a căii ferate Caransebeș–Timișoara–Arad. În cadrul ședinței de joi, executivul a aprobat necesitatea unui amplasament suplimentar pentru acest proiect de infrastructură de transport. Această decizie presupune și declanșarea oficială a procedurilor de expropriere pentru proprietățile private care se află în zona vizată de lucrările de reabilitare feroviară.
Suma totală estimată pentru achiziționarea acestor imobile de la proprietarii privați este de 4,7 milioane de lei. Fondurile necesare pentru acoperirea acestor despăgubiri vor fi extrase direct din bugetul de stat, fiind asigurate prin bugetul alocat Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Această investiție vizează o serie de proprietăți aflate în 12 localități diferite din zona de vest a țării.
Procedurile de expropriere vizează imobile situate în județele Caraș-Severin, Timiș și Arad. Mai exact, proprietățile private se regăsesc în localitățile Caransebeș, Păltiniș, Constantin Daicoviciu și Sacu, din județul Caraș-Severin. De asemenea, lista include localitățile Găvojdia, Dudeștii Noi, Sânandrei și Orțișoara din județul Timiș, precum și Vinga, Șagu, Arad și Vladimirescu din județul Arad.
Proiectul de modernizare a liniei feroviare Caransebeș–Timișoara–Arad este unul de amploare, vizând reabilitarea a aproximativ 162 de kilometri de cale ferată. Obiectivul principal al acestor lucrări este îmbunătățirea semnificativă a vitezei de deplasare a trenurilor. După finalizarea proiectului, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, în timp ce trenurile de marfă vor atinge viteze de până la 120 km/h.
Pe lângă proprietățile private, Guvernul a aprobat și listele aferente proprietăților deținute de stat și de autoritățile locale care se află pe amplasamentul suplimentar. Această etapă este esențială pentru a asigura spațiul necesar lucrărilor de reabilitare a infrastructurii feroviare. Proiectul vizează modernizarea a 162 de kilometri de cale ferată, oferind capacități de circulație adaptate noilor standarde de viteză pentru pasageri și marfă.
Această etapă de exproprieri vine într-un context în care resursele financiare pentru sectorul feroviar sunt monitorizate strict. Guvernul a aprobat anterior și bugetul C.F.R. Călători, cu scopul de a asigura resursele necesare activității societății. În timp ce infrastructura este modernizată, se observă și schimbări în structura de personal, numărul mediu de salariați programat pentru anul 2026 fiind în scădere cu 66 de persoane față de anul 2025.