Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat modificări importante privind modul în care utilizatorii vor trece de la etapa de pilotare la utilizarea oficială a sistemului TollRo. Începând cu 1 octombrie, datele asociate conturilor utilizate în timpul testării vor fi migrate direct în mediul de producție, eliminând necesitatea reintroducerii manuale a informațiilor de către transportatori.
Pentru ca acest proces de migrare să fie realizat corect, utilizatorii trebuie să urmeze o procedură simplificată de înregistrare. Transportatorii trebuie să își creeze contul în sistemul de producție utilizând exact aceeași adresă de e-mail pe care au folosit-o în timpul etapei de pilotare. Doar prin această metodă, sistemul poate identifica și asocia corect datele existente cu noile conturi create în mediul de producție.
Prin această migrare, utilizatorii își vor regăsi automat profilul complet, inclusiv datele de facturare, precum și lista vehiculelor și a remorcelor deja înregistrate anterior. CNAIR a explicat că această măsură asigură continuitatea între faza de testare și utilizarea efectivă a sistemului TollRo. Această decizie revine după ce compania comunicase inițial că aplicația ar fi trebuit reinstalată, iar conturile ar fi trebuit refăcute integral.
Versiunea finală a aplicației mobile și a portalului web va fi disponibilă începând cu data de 1 octombrie 2026, la ora 00:00. În acest nou regim, plata rovinietei, a tichetului de rută și a tarifului TollRo se va efectua exclusiv prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. Anterior, CNAIR solicitase Ministerului Transporturilor prorogarea termenului de implementare, din cauza lipsei unei aplicații tehnice operaționale la începutul lunii.
Organizații precum UNTRR și COTAR au solicitat autorităților amânarea sancțiunilor pentru neplata TollRo și eliminarea tarifului fix de 2.000 de lei până la funcționarea sistemului. Acestea au cerut Parlamentului adoptarea unui proiect de lege pentru prorogarea aplicării sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la 31 martie 2027. Riscul menționat este ca mii de vehicule de peste 3,5 tone să fie scoase din flux din cauza dificultăților tehnice de înregistrare.
Implementarea acestui sistem de tarifare electronică vine într-un context de reglementări stricte pentru transportul rutier în România. Legea nr. 226/2023 stabilește cadrul pentru aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale, vizând modernizarea colectării taxelor de utilizare a infrastructurii. Trecerea la sistemul TollRo reprezintă o schimbare majoră în modul de gestionare a plăților pentru operatorii de transport de mărfuri.