Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a solicitat Guvernului și Ministerului Transporturilor prorogarea termenului de aplicare a sistemului electronic de taxare rutieră TollRo. Instituția propune amânarea datei de la 1 octombrie până la 1 aprilie 2027, din cauza lipsei unei aplicații tehnice operaționale. Fără o intervenție legislativă rapidă, transportatorii de marfă se pot confrunta cu amenzi pentru o obligație pe care nu o pot executa efectiv.
CNAIR a transmis o solicitare formală Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pe 7 septembrie 2026, cu informarea Prim-Ministrului. Pe lângă amânarea sistemului TollRo și a rovinietei până în aprilie 2027, instituția cere corelarea termenului de interoperabilitate SETRE și suplimentarea organigramei. Conducerea companiei subliniază că a solicitat aceste măsuri de urgență și în martie sau aprilie, însă până acum nu a primit niciun răspuns din partea ministerului.
În prezent, aplicația TollRo se află în etapa de pilotare publică, fiind disponibilă gratuit în App Store și Google Play. Această fază de testare a început miercuri, 16 septembrie, pentru a identifica neconformitățile pe care prestatorul este obligat să le remedieze. Conform contractului, procesul de pilotare durează minim patru săptămâni, ceea ce înseamnă că, chiar și în condiții ideale, etapa nu se poate încheia înainte de jumătatea lunii octombrie.
În acest context, CNAIR a precizat că nu va percepe tarife obligatorii prin intermediul unui sistem aflat încă în faza de testare. Instituția a avertizat că menținerea termenului de 1 octombrie ar crea un vid de aplicare, deoarece nu există un instrument tehnic de plată funcțional. Acest lucru ar duce la un volum mare de contestații la instanțe, în timp ce bugetul nu ar încasa nicio sumă de bani.
Singura soluție pentru rezolvarea situației este intervenția Parlamentului prin procedură de urgență, similar cu modelul aplicat în luna iunie. CNAIR a subliniat că această modificare legislativă nu are o miză politică și a solicitat sprijinul parlamentarilor pentru a evita sancționarea transportatorilor. Instituția este pregătită să pună la dispoziție textul propunerii legislative necesare pentru a asigura o tranziție reală și legală.
Sistemul de taxare electronică este parte dintr-un proces de digitalizare a infrastructurii de transport, însă implementarea sa depinde de finalizarea testărilor tehnice și de stabilitatea infrastructurii de software. În prezent, procesul de pilotare este esențial pentru a verifica dacă sistemul livrat de prestator respectă cerințele contractuale înainte de a deveni obligatoriu pentru operatorii de transport.