Premierul interimar Ilie Bolojan a prezentat, luni, un bilanț al perioadei de conducere a Guvernului, desfășurată între iulie 2025 și octombrie 2026. Acesta a declarat că a preluat țara într-un moment critic, fiind expusă riscului de blocare a fondurilor europene și de incapacitate de plată. Această situație a fost cauzată de un deficit bugetar record de 9,3% din PIB înregistrat în anul 2024, rezultat din amânarea măsurilor de consolidare fiscală de către administrațiile anterioare.
Pentru a aduce venituri urgente la bugetul de stat, Ilie Bolojan a indicat faptul că programul de corecție fiscală a început prin majorarea TVA. Această decizie a fost necesară pentru reducerea deficitului, care a scăzut în a doua jumătate a anului 2025. În primele opt luni ale anului 2026, executarea bugetului a încheiat cu un deficit de 78,5 miliarde de lei, o diminuare de 1,53 puncte procentuale față de suma de 102,5 miliarde de lei înregistrată în aceeași perioadă a anului precedent.
Ilie Bolojan a identificat cinci probleme structurale majore ale economiei românești. Prima vizează obligațiile de plată din procesele de salarizare, inclusiv o sentință de peste 5 miliarde de lei pentru magistrați. A doua este legată de restanțele din schemele de compensare a prețurilor la energie, pentru care în 2026 s-au alocat 3,7 miliarde de lei. A treia problemă este reprezentată de dezechilibrele din sistemul de sănătate, unde numărul contribuabililor a crescut de la 6,5 milioane în 2024 la 10,5 milioane.
Problema a patra vizează supracontractarea investițiilor publice, în special pe programul european de transport, unde supracontractarea depășește 300%. La Ministerul Transporturilor există contracte semnate de peste 30 de miliarde de euro, în condițiile unui buget anual de aproximativ 6 miliarde euro. Ultima problemă structurală este gestionarea companiilor de stat, unde Ilie Bolojan a subliniat necesitatea unor restructurări, a unor noi indicatori de performanță și a implementării unor contracte de management pentru a evita cererile de subvenții la sfârșitul anului.
În ceea ce privește PNRR, premierul a menționat că programul a fost găsit blocat și supracontractat, dar a fost renegociat și repornit. România a încasat până acum 65% din valoarea acestui program, existând posibilitatea de a ajunge la 90% prin două cereri de plată aflate în analiza Comisiei Europene. Ilie Bolojan a menționat că, fără renegocierea proiectelor de autostrăzi din nord-estul țării către SAFE, acestea ar fi fost în pragul unui eșec financiar.
În contextul actual, Guvernul Niculescu a început audierile miniștrilor, proces în care, la prima zi, 13 membri ai cabinetului au primit aviz favorabil. Această etapă de audieri urmează după ce Ilie Bolojan a încheiat mandatul său interimar, lăsând prioritățile de consolidare fiscală și de finalizare a PNRR în responsabilitatea noului guvern.