Circulația pe segmentul de 26,35 de kilometri care unește localitățile Suplacu de Barcău și Chiribiș ar putea fi deschisă în luna noiembrie. Această estimare vine din partea specialiștilor de la Asociația Pro Infrastructură, care monitorizează evoluția lucrărilor pe Autostrada Transilvania. Tronsonul respectiv reprezintă o parte importantă din rețeaua de autostrăzi, însă procesul de construcție a durat mult mai mult decât s-a anticipat inițial.
Conform datelor furnizate de organizație, pe acest lot de drum există deja asfalt pe cea mai mare parte a suprafeței. Totuși, lucrările nu sunt finalizate complet în anumite zone specifice, precum secțiunea de terasament situată în apropierea culeii sudice a viaductului de la Suplacu de Barcău. Un alt punct unde intervențiile mai sunt necesare este zona conexiunii de tip „semi-nod” aflată în proximitatea localităților Porț și Marca.
Antreprenorul Erbașu, care a semnat contractul pentru acest segment de 26,35 de kilometri la data de 24 noiembrie 2023, a avut o mobilizare eficientă la începutul etapelor de lucru. Totuși, ritmul execuției a suferit scăderi pe parcurs, în special în punctele critice din zona Porț-Suplacu de Barcău. Deși finalizarea lucrărilor până la sfârșitul lunii octombrie este teoretic posibilă, specialiștii consideră că inaugurarea oficială va avea loc în noiembrie.
Această secțiune de drum este considerată o reminiscență a proiectelor de pe vremea contractelor cu Bechtel. Prima cupă de excavator a fost dată chiar în iunie 2004, ceea ce înseamnă că după 22 de ani, Erbașu este al patrulea constructor care lucrează pe acest tronson. Totodată, există speranțe că și tronsonul vecin spre Biharia ar putea fi deschis pentru circulație în luna decembrie.
În paralel, Asociația Pro Infrastructură estimează că în decembrie ar putea fi deschis și tronsonul Zimbor-Nădășelu, construit de UMB. La viaductul Nădășelu, reprezentanții companiei Ozaltin au finalizat montarea grinzilor și turnarea ultimului segment pe deschiderile în consolă, în timp ce la Topa Mică viaductul a fost suprabetonat. Se estimează că în decembrie se va putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu.
Autostrada Transilvania este un proiect de infrastructură major care a început dezvoltarea acum mai mult de două decenii. Proiectul a trecut prin numeroase etape și schimbări de constructori, fiind unul dintre cele mai lungi procese de construcție de drumuri rapide din țară. Evoluția acestui drum este strâns legată de capacitatea de execuție a companiilor contractate și de gestionarea segmentelor de drum rămase incomplete.