Sistemul TollRo a intrat oficial în vigoare la data de 1 octombrie 2026, schimbând modul de taxare pentru vehiculele de marfă și pasageri care depășesc 3,5 tone. Aceste vehicule nu mai plătesc rovinietă, ci sunt taxate la kilometru, în funcție de categoria drumului parcurs și de norma de poluare a motorului. Implementarea a fost marcată de blocaje tehnice ale aplicației, însă CNAIR a anunțat că nu va aplica sancțiuni utilizatorilor care nu au putut achiziționa taxa din cauza erorilor sistemului.
Controlul noii taxe se realizează prin două metode principale, vizând atât verificarea manuală, cât și monitorizarea tehnologică. Prima modalitate presupune oprirea vehiculului pentru interogare de către personalul CNAIR, inspectorii ISCTR, polițiștii rutieri sau polițiștii de frontieră. A doua metodă este controlul automat, efectuat prin sisteme de camere video instalate pe rețeaua de drumuri naționale. Acesta acoperă întregul domeniul SETRE România prin intermediul sistemului STRR, care utilizează peste 300 de camere fixe și 50 de camere mobile.
Regulamentul de sancționare, stabilit prin Legea 226/2023, prevede penalități diferite în funcție de posibilitatea de a stabili distanța parcursă. Dacă nu se poate determina exact câți kilometri a parcurs vehiculul pe domeniul SETRE România, amenda este de 2.000 de lei pentru o perioadă de 12 ore. În cazul în care taxa datorată nu este achitată în termen de 72 de ore, iar distanța rămâne necunoscută, sancțiunea crește la 5.000 de lei. Aceste sume sunt aplicate indiferent dacă vehiculul a parcurs un kilometru sau 300 de kilometri.
În situațiile în care distanța parcursă pe domeniul SETRE România poate fi stabilită cu exactitate, amenzile sunt calculate proporțional cu taxa neplătită. Conform legislației, sancțiunile pentru aceste cazuri sunt stabilite între un minim de 10 ori cuantumul TollRo datorat și un maxim de 20 de ori valoarea sumei care trebuia achitată. Această structură de penalități vizează asigurarea plăților corecte pentru utilizarea infrastructurii rutiere, în funcție de greutatea vehiculului și de standardele de poluare, precum Euro VI sau Euro V.
Tarifele de taxare variază semnificativ în funcție de categoria vehiculului și de nivelul de poluare. Pentru vehiculele de peste 12 tone cu norma Euro VI, taxa este de 0,48 lei/km pe autostrăzi și 0,24 lei/km pe drumuri naționale. Pentru vehiculele de 3,5 - 7,5 tone, tarifele sunt mult mai mici, de exemplu 0,17 lei/km pe autostrăzi pentru Euro VI. Vehiculele mai vechi, care nu respectă standardele Euro, plătesc tarife mai ridicate pe kilometru parcurs, indiferent de tipul de drum utilizat.
Introducerea sistemului TollRo reprezintă o tranziție majoră de la modelul de plata a rovinietei către o taxare bazată pe utilizarea efectivă a infrastructurii. Această schimbare administrativă și tehnologică vizează optimizarea colectării veniturilor din segmentul transporturilor grele. Implementarea sistemului de monitorizare prin camere video și terminale de interogare este parte dintr-un proces de modernizare a modului în care statul gestionează infrastructura rutieră națională și taxarea vehiculelor de transport.