Compania Sameday Group a decis transferarea unei părți din creșterea costurilor cu combustibilul către clienți, prin ajustarea tarifelor de livrare. CEO-ul companiei, Baltaru, a explicat că resursele umane și combustibilul reprezintă marea majoritate a cheltuielilor operaționale ale grupului. Această decizie vine după ce evoluția prețurilor la carburanți a depășit estimările bugetare stabilite anterior, afectând direct zona de costuri a organizației.
Bugetul pentru anul 2026 a fost elaborat la sfârșitul anului trecut, în perioada noiembrie-decembrie 2025, pe baza unei estimări a prețului combustibilului de 7,75 de lei pe litru. Baltaru a menționat că a fost dificil să se prevadă creșterea actuală a prețurilor. Pentru a gestiona aceste fluctuații, compania utilizează un mecanism de indexare a costurilor, aplicat atât în relația cu partenerii operaționali, cât și în cea cu clienții finali.
Impactul acestor majorări nu este uniform, utilizatorii rețelei easybox fiind mai puțin afectați decât cei care apelează la livrarea la domiciliu. Investițiile în infrastructura de lockere au permis absorbirea aproximativ unei jumătăți din impactul scumpirilor prin îmbunătățirea productivității. Cealaltă jumătate din creșterea costurilor s-a reflectat direct în tarifele de livrare, însă modelul de livrare la locker rămâne mult mai eficient din punct de vedere economic.
Eficiența rețelei easybox provine din volumul mare de colete distribuite de un singur curier. În timp ce un curier care livrează la domiciliu distribuie între 100 și 120 de colete pe zi, un operator care deservește rețeaua easybox poate livra între 500 și 1.000 de colete zilnic. Astfel, costurile cu vehiculul, personalul și combustibilul sunt împărțite la un număr mult mai mare de expedieri, reducând impactul per colet.
Strategia de creștere a densității livrărilor a fost și motivul principal pentru achiziția Cargus. În Sameday, peste 70% din trimiteri se realizează prin easybox, în timp ce la Cargus, 95% sunt livrări la domiciliu. Prin unirea celor două rețele, grupul urmărește optimizarea costurilor și creșterea densității coletelor pe kilometru pătrat, încercând să compenseze presiunea macroeconomică generată de forța de muncă și carburanți.
Sectorul logistic din România este influențat constant de variațiile prețurilor la energie și combustibili, factori care determină ajustări în lanțul de aprovizionare. Companiile de curierat caută adesea soluții de automatizare și densificare a rutelor pentru a menține prețurile competitive în fața inflației costurilor operaționale, o tendință vizibilă în întreaga piață de transport marfă.