Un grup format din 31 de parlamentari din cadrul UDMR, PSD, PNL și USR a inițiat un proiect de lege care ar putea scuti anumite categorii de autovehicule de plata rovinietei. Măsura vizează sprijinirea apicultorilor care realizează transportul stupilor în pastoral, o activitate care implică deplasări pe distanțe lungi. Propunerea urmărește reducerea cheltuielilor operaționale ale acestor producători pentru a susține producția de miere din România.
Scutirea propusă nu este generală și nu se aplică tuturor mașinilor utilizate de apicultori în activitatea lor zilnică. Pentru a beneficia de această facilitate fiscală, vehiculele trebuie să fie specializate pentru transportul stupilor și să dețină omologarea necesară de la Registrul Auto Român (RAR). În plus, autovehiculele trebuie să fie utilizate exclusiv în scopul transportului de stupi în cadrul activității de pastoral.
Proiectul de lege nu impune limite specifice în ceea ce privește greutatea sau dimensiunile autovehiculelor care ar putea beneficia de scutire. Astfel, atât mașinile de până la 3,5 tone, cât și vehiculele de dimensiuni mai mari ar putea fi scutite de taxă, cu condiția îndeplinirii cerințelor de specializare și omologare. Parlamentarii au subliniat că transportul este o componentă costisitoare, alături de combustibil, echipamente și tratamente pentru albine.
Inițiatorii au argumentat că apicultorii se confruntă cu dificultăți crescute din cauza schimbărilor climatice, care fac zonele cu plante melifere tot mai greu de identificat. Această situație îi obligă pe crescătorii de albine să parcurgă distanțe tot mai mari pentru a găsi suficient nectar. Eliminarea plății rovinietei pentru vehiculele specializate este văzută ca o metodă de a compensa parte din aceste costuri de deplasare.
Consiliul Economic și Social (CES) a emis un aviz negativ asupra acestui proiect de lege, însă motivul nu este legat de utilitatea măsurii. Problema identificată de CES este natura actului normativ pe care parlamentarii doresc să îl modifice. Inițiatorii au propus completarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, însă această ordonanță a fost abrogată la 1 octombrie 2026 și înlocuită de Legea nr. 226/2023 privind taxele rutiere.
Sistemul de taxare rutieră din România a suferit modificări legislative majore prin trecerea de la vechea ordonanță la noua Lege nr. 226/2023. Această tranziție juridică este esențială pentru validitatea oricărei noi propuneri de modificare a taxelor aplicate vehiculelor care circulă pe drumurile publice din țară, asigurând conformitatea cu reglementările actuale.