Prețurile la benzină și motorină vor menține niveluri ridicate în perioada următoare, conform declarațiilor făcute de secretarul de stat în Ministerul Energiei, Cristian Bușoi. Acesta a subliniat că România dispune de un număr foarte limitat de instrumente prin care poate influența direct evoluția costurilor acestor produse petroliere pe piața internă. Situația este determinată de factori externi care depășesc capacitatea de intervenție a autorităților naționale.
Cristian Bușoi a explicat faptul că piața este influențată nu doar de cotația petrolului, ci și de costurile tot mai mari pentru transport și asigurarea produselor petroliere. Secretarul de stat a menționat că există o decuplare semnificativă între prețul petrolului și cel al produselor finite, o diferență mult mai mare decât în anii trecuți. Această evoluție este cauzată de costurile suplimentare de transport și de primele de risc generate de instabilitatea din regiune.
În ceea ce privește măsurile fiscale, Cristian Bușoi a precizat că reducerea accizei poate avea un efect limitat asupra prețului final plătit de consumatori. Guvernul a aplicat deja scăderi ale accizei peste un anumit prag, însă efectul nu a fost unul durabil în timp. Din acest motiv, autoritățile trebuie să analizeze dacă actualul mecanism de giảmare a taxelor va fi prelungit sau dacă acesta va fi înlocuit cu alte măsuri.
Dependența României de piețele externe este accentuată de cotațiile petrolului Brent și, în special, de cotațiile Platts pentru produsele finite, în principal pentru motorină. Cristian Bușoi a declarat că prețurile la pompă vor rămâne ridicate, deoarece piața globală este influențată de factori pe care țara nu îi poate controla. Totuși, o singură schimbare majoră ar putea altera radical această tendință de creștere a costurilor.
O eventuală deblocare a Strâmtorii Ormuz ar putea produce un efect masiv de scădere a prețurilor la nivel mondial, conform expertizei internaționale. Dacă se ajunge la un acord care să permită trecerea produselor prin această zonă, piața globală va fi inundată de o ofertă de petrol brut sau de produse finite. Prin efectul legii cererii și ofertei, prețurile ar putea scădea spectaculos, schimbând radical contextul actual al pieței petroliere.
Contextul actual al prețurilor la combustibili este marcat de o volatilitate ridicată, petrolul devenind mai scump pe fondul atacurilor Iranului asupra petrolierelor și al unui uragan în Golful Mexic. Aceste evenimente geopolitice și climatice contribuie la creșterea riscurilor de transport și la creșterea primelor de risc, factori care se reflectă direct în costul final al benzinei și motorinei pe piața din România.