Constructorul austriac PORR Construct a emis un avertisment privind viitorul sectorului de construcții din România, subliniind riscurile economice majore. Într-un raport recent, compania indică faptul că o combinație de factori politici și fiscali ar putea limita ritmul de dezvoltare al activității de infrastructură. Această perspectivă apare într-un context marcat de o perioadă de instabilitate, care afectează planificarea proiectelor de anvergură din țară.
Incertitudinea politică și procesul de formare a unui guvern sunt identificate ca elemente care au îndepărtat investitorii de proiectele majore. Conform documentului oficial al grupului, procesul de constituire a unei noi administrații este încă în curs de desfășrășurare, fapt ce generează o stare de incertitudine. Această lipsă de stabilitate politică este menționată ca fiind un factor critic care pune presiune pe întreaga performanță economică a regiunii.
Pe lângă factorii politici, PORR menționează că consolidarea fiscală și inflația în creștere reprezintă alte obstacole semnificative pentru piață. Raportul, care vizează activitatea din primul semestru al anului 2026, evidențiază modul în care aceste presiuni economice pot influența sectorul. Deși activitatea în construcții a fost până acum la un nivel ridicat, constrângerile bugetare și costurile ridicate pot deveni un frein pentru creșterea continuă.
Compania este implicată în procese de licitație importante, fiind menționată ca principal ofertant pentru un contract de autostradă. Valoarea acestui proiect este estimată la aproximativ 550 mil. euro, însă alocarea contractului depinde direct de stabilizarea situației politice. Grupul precizează că acest contract major va fi alocat abia după ce guvernul va fi complet format, ilustrând dependența sectorului de infrastructură de deciziile politice.
În prezent, sectorul lucrărilor de infrastructură a beneficiat de proiecte ample de tip rutier și feroviar, susținute în mare parte de finanțările europene. Totuși, raportul avertizează că această tendință de creștere este vulnerabilă în fața noilor realități economice. Deși volumul lucrărilor a rămas constant, echilibrul dintre finanțările disponibile și costurile în creștere rămâne un punct de monitorizare critic pentru toți actorii din domeniu.
Sectorul construcțiilor din România a fost susținut în ultimul timp de fluxul de fonduri provenite din programele europene destinate infrastructurii. Aceste investiții în căile ferate și rețelele de drumuri au menținut activitatea la niveluri înalte de ocupare. Totuși, stabilitatea acestor investiții depinde de capacitatea statului de a gestiona bugetul și de a asigura un cadru legislativ și politic previzibil pentru investitorii străini.