Piața auto din România traversează o perioadă de declin marcat, afectând atât segmentul autoturismelor noi, cât și pe cel al mașinilor second-hand. În primele nouă luni ale anului 2026, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 10,5%, în timp ce numărul vehiculelor second-hand aduse pentru prima dată în țară a diminuat cu 13,6%. Această evoluție negativă indică o prudență crescută a consumatorilor români în fața unor schimbări economice incerte.
Economistul Radu Nechita, de la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca, consideră că aceste scăderi reprezintă un semnal teribil pentru economia locală. Conform acestuia, oamenii amână cheltuielile importante din cauza scăderii puterii de cumpărare, a inflației și a teamei de o posibilă criză economică. Radu Nechita explică faptul că atât cetățenii de rând, cât și antreprenorii manifestă o prudență sporită, încercând să își consolideze situația financiară și să păstreze rezerve pentru perioade dificile.
Analiza datelor APIA arată că în septembrie 2026 au fost înmatriculate 10.952 de autoturisme noi, o scădere de 11,5% față de aceeași lună a anului trecut. Dacia rămâne cea mai populară marcă, cu 19.819 unități înregistrate în primele nouă luni, deși volumul său a scăzut drastic cu 36,1%. În același interval, Toyota a înregistrat 9.923 de unități, în scădere cu 3,1%, iar Skoda a ajuns la 7.916 unități, cu un recul de 4,4% față de perioada similară din 2025.
În ciuda scăderii generale, segmentul mașinilor electrificate prezintă dinamici diferite. În septembrie, înmatriculările de autoturisme plug-in hybrid au crescut spectaculos cu 131%, atingând o cotă de piață de 17%. De asemenea, mașinile pur electrice au înregistrat o creștere de 16,6% în septembrie, iar în primele nouă luni ale anului, numărul acestora a crescut cu 45,6%, ajungând la 7.870 de unități. Producătorul chinez BYD a înregistrat o creștere semnificativă a volumelor pe acest segment.
Structura motorizărilor suferă și modificări importante, pe măsură ce tehnologiile tradiționale pierd teren în fața celor electrificate. În septembrie, înmatriculările autoturismelor pe benzină au scăzut cu 36,8%, iar cele pe diesel au înregistrat un recul de 43,6%. Pe de altă parte, mașinile full-hybrid au înregistrat o creștere de 1%, contribuind la faptul că, în luna septembrie, toate tipurile de autoturisme electrificate au reprezentat o cotă de 64% din totalul înmatriculărilor.
Evoluția pieței auto din România este în contrast direct cu cea din restul continentului european. În primele opt luni ale anului 2026, în timp ce în Uniunea Europeană înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 5,3%, România a înregistrat o scădere de 10,6%. Această diferență evidențiază faptul că reculul local este unul dintre cele mai accentuate din Europa, în condițiile în care piața europeană continuă să se extindă.