Piața de autoturisme noi din România a cunoscut o scădere semnificativă în luna septembrie a anului 2026. Conform datelor preliminare publicate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) și analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), numărul înmatricărilor a coborât cu 11% față de aceeași lună a anului precedent. În total, au fost înregistrate 10.952 de unități noi pe parcursul lunii septembrie.
În ciuda scăderii generale a volumului de vânzări, segmentul autoturismelor electrificate a prezentat o evoluție pozitivă. Datele indică o creștere de 16% pentru vehiculele electrificate în comparație cu septembrie 2025. Această tendință de creștere de 16% este observată și la nivelul autoturismelor pur electrice, care au ajuns la un total de 869 de unități înregistrate în luna respectivă, contrar trendului de scădere al restului pieței.
Dacia a menținut poziția de lider în clasamentul mărcilor cu cele mai multe înmatriculări din septembrie, înregistrând 2.705 unități. Urmând acest brand, Toyota s-a poziționat pe locul al doilea cu 1.435 de unități, fiind urmată de Skoda, care a contabilitat 795 de înmatriculări. Topul primelor zece mărci este completat de BYD, Volkswagen, Renault, MG, Mercedes-Benz, BMW și Hyundai, fiecare reprezentând o parte din totalul de 10.952 de mașini noi.
Analizând performanța modelelor individuale, Dacia Logan a ocupat primul loc cu 1.148 de unități înmatriculate. Pe poziția a doua s-a aflat Dacia Duster, cu 609 unități, urmată de Toyota Corolla Cross, care a înregistrat 559 de unități. Lista modelelor populare include și Dacia Sandero, Toyota Yaris Cross, Skoda Octavia și Renault Clio, precum și modele precum BYD Seal U DM-i, Dacia Bigster și Volkswagen Tiguan, care au completat topul vânzărilor lunare.
La nivelul primelor nouă luni din anul 2026, piața totală de autoturisme din România arată o scădere cumulată de 10% față de perioada similară din 2025. APIA a precizat că analiza sa diferențiază tipurile de motorizări electrificate, incluzând mild-hybrid (MHEV), full-hybrid (FHEV) și plug-in hybrid (PHEV), pe baza informațiilor furnizate de DGPCI. Asociația urmează să publice în perioada următoare o analiză extinsă care va detalia evoluția pe clase, motorizări și mărci.
Evoluția pieței auto este un indicator economic relevant pentru consumul intern și sectorul de transport. În România, datele privind înmatriculările sunt monitorizate constant pentru a evalua tranziția către noile tehnologii de motorizare. Deși segmentul combustie internațională pare să înregistreze o scădere, interesul pentru vehiculele cu energie electrică sau hibridă rămâne un punct de interes pentru analiza tendințelor de achiziție ale populației.