Operatorii portuari au solicitat intervenția urgentă a autorităților pentru deblocarea traficului fluvial pe Dunăre, în zona kilometrului 280. Această solicitare a fost transmisă prin intermediul unui comunicat al Organizației Patronale Constanța Port Business Association (CPBA), care atrage atenția asupra impactului incidentului asupra transportului de mărfuri către Portul Constanța. Situația actuală afectează direct fluxurile comerciale și logistice din regiune.
Problemele de navigabilitate au apărut în urma unui eveniment survenit pe data de 6 octombrie 2026, implicând o navă fluvială cu pescaj depășit. Acest incident a afectat șenalul navigabil, ducând la blocarea transportului de mărfuri către Portul Constanța. Conform CPBA, până în acest moment nu au fost întreprinse nicio măsură operativă pentru asigurarea condițiilor de navigare sau pentru efectuarea dragajului necesar în zona afectată.
Blocajul actual afectează grav aprovizionarea navelor maritime care se află în operare în Portul Constanța. Această întrerupere generează întârzieri operaționale și pierderi financiare pentru o gamă largă de actori, inclusiv operatori portuari, armatorii maritimi și fluviali, precum și proprietarii de mărfuri. Navele care așteaptă mărfurile transportate pe Dunăre sunt obligate să își prelungească staționarea, ceea ce implică plata unor costuri suplimentare de tip contrastalii.
Organizația patronală a subliniat că situația pune în pericol și transportul cerealelor ucrainene către piețele internaționale. Blocarea acestui coridor logistic este considerată o problemă pentru securitatea alimentară la nivel internațional. CPBA susține că asigurarea navigabilității Dunării este o condiție esențială pentru funcționarea eficientă a Portului Constanța și pentru menținerea competitivității României ca hub regional de transport și logistică.
În acest context, reprezentanții CPBA au solicitat autorităților competente să intervină operativ pentru restabilirea condițiilor de navigare. Aceștia solicită nu doar reluarea traficului fluvial, ci și comunicarea către operatorii economici a unui calendar concret. Această claritate este necesară pentru ca operatorii să știe ce măsuri urmează să fie luate pentru rezolvarea blocajului care afectează întreaga economie portuară.
Dunăra reprezintă o arteră vitală pentru transportul de mărfuri în Europa, fiind un coridor de transport de mare capacitate pentru cereale și energie. Portul Constanța funcționează ca un punct de legătură critic între transportul fluvial pe Dunăre și rutele maritime internaționale. Orice întrerupere a navigabilității pe acest șenal afectează direct eficiența întregului sistem logistic regional și stabilitatea fluxurilor comerciale.