Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei au elaborat un proiect de hotărâre prin care se propune prelungirea măsurilor de protecție de pe piața carburanților până la data de 31 ianuarie 2027. Această inițiativă vizează menținerea situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pentru perioada cuprinsă între 1 noiembrie 2026 și 31 ianuarie 2027. Scopul principal este protejarea economiei și a populației împotriva efectelor cauzate de nivelul ridicat al prețurilor la combustibili.
Conform estimărilor realizate de Ministerul Finanțelor, renunțarea la mecanismul de reducere a accizei ar putea avea un impact direct asupra costului motorinei. În condițiile actuale ale pieței, eliminarea acestei reduceri ar putea duce la o majorare a prețului cu aproximativ 0,85 lei pe litru. O astfel de evoluție ar însemna că prețul mediu al motorinei ar putea trece de la nivelul de aproximativ 10,90 lei pe litru la circa 11,75 lei pe litru.
Impactul financiar pentru consumatori este semnificativ, chiar dacă suma de 85 de bani pare mică în comparație cu totalul taxelor. Pentru un autoturism care utilizează un rezervor de 50 de litri, o astfel de creștere ar însemna un cost suplimentar de aproximativ 42 de lei pentru o singură alimentare. Proiectul propune menținerea tuturor măsurilor actuale, inclusiv limitarea adaosului comercial la carburanți și regimul de monitorizare a exporturilor și livrărilor intracomunitare.
Autoritățile subliniază că menținerea acestor facilități este esențială pentru limitarea presiunilor inflaționiste, în special în timpul sezonului rece. Măsurile de protecție sunt menite să protejeze puterea de cumpărare a cetățenilor și să reducă impactul costurilor de transport asupra prețurilor bunurilor și serviciilor. De asemenea, proiectul urmărește sprijinirea mediului de afaceri, oferind stabilitate sectoarelor critice precum agricultura, transporturile și logistica prin menținerea unor costuri mai mici.
Este important de menționat că fiscalitatea reprezintă o componentă majoră în prețul final plătit de clienți la pompă. O analiză realizată anterior de actualul ministru al Energiei a indicat faptul că aproape 7 din 10 lei plătiți pentru carburant reprezintă taxe, incluzând accizele, TVA-ul sau alte componente fiscale. Astfel, fiscalitatea nu mai este doar o parte a prețului, ci devine elementul central în jurul căruia se construiește costul final al produselor petroliere.
Proiectul de hotărâre a fost publicat pe site-ul Ministerului Finanțelor și trebuie să parcurgă procedura legală de avizare. Pentru a asigura continuitatea măsurilor deja aplicate, hotărârea trebuie adoptată și publicată înainte de data de 31 octombrie 2026. Această procedură este necesară pentru a evita întreruperea protecției oferite consumatorilor și companiilor din sectoarele dependente de combustibili.