Lucrările de modernizare a drumului național DN71 pe segmentul Bâldana–Târgoviște au ajuns la un stadiu de execuție fizică de 42%. Această cifră, comunicată de reprezentanții CNAIR către fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuț Săvoiu, contrazice informațiile oficiale care indicau un progres de doar 18%. Diferențele de procentaj ar putea fi cauzate de întârzieri în raportarea și înregistrarea în sistem a unor lucrări deja executate de constructor.
Ionuț Săvoiu a explicat că multe lucrări neraportate la timp ar putea explica discrepanța de date. El a menționat că procese-verbale întocmite în luna octombrie ar putea să nu fie încă introduse în sistemul de raportare oficial. Totodată, fostul oficial a invocat dificultățile de comunicare și adaptarea la procedurile administrative din România întâmpinate de constructorul turc implicat în acest proiect de lărgire a drumului la patru benzi.
În ceea ce privește calendarul de execuție, se estimează că aproximativ 27 de kilometri de drum vor fi deschiși circulației pe patru benzi până la sfârșitul anului 2026. Această etapă va include și primii cinci kilometri dinspre Bâldana, unde asfaltările sunt deja în desfășurare. Pentru restul traseului, care traversează localitățile Răcari, Colțești, Cuza Vodă și Mircea Vodă, lucrările vor continua în anul 2027, urmând ca recepția finală să fie posibilă spre sfârșitul anului 2028.
Proiectul este complex deoarece peste 20 de kilometri sunt situați în extravilan, însă secțiunile din intravilan implică provocări suplimentare. Lucrările în localități necesită relocări de utilități, exproprieri și adaptarea accesului la proprietăți, proces care a generat nemulțumiri în Ilfoveni. Ionuț Săvoiu a precizat că lărgirea drumului pe o singură parte a carosabilului a necesitat mutarea unor garduri, fără a fi necesară demolarea locuințelor, dar evaluările pentru despăgubiri pot fi contestate de proprietari.
Pe lângă extinderea numărului de benzi, modernizarea include și amenajarea trotuarelor, îmbunătățirea sistemelor de evacuare a apelor pluviale și instalarea de separatoare mediane de tip New Jersey. Aceste ultimele sunt considerate esențiale pentru siguranța circulației și prevenirea accidentelor frontale pe un segment cu trafic intens. Constructorul trebuie să gestioneze șantierul astfel încât circulația să rămână funcțională în timpul intervențiilor asupra carosabilului și a rețelelor de utilități.
Proiectul de modernizare a drumului național DN71 Bâldana – Târgoviște – Sinaia este structurat pe mai multe loturi. În prezent, execuția se concentrează pe primul lot, împărțit în două secțiuni autorizate separat. Sectorul Târgoviște–Sinaia se află încă în etapa de obținere a avizelor, fiind necesare proceduri de mediu suplimentare deoarece traseul traversează zona Parcului Natural Bucegi, ceea ce poate prelungi calendarul de autorizare.