Ministerul Transporturilor și Infrastructurii are nevoie de aproximativ 7,2 miliarde de lei în cadrul viitoarei rectificări bugetare pentru a putea încheia anul fiscal în condiții optime. Anunțul a fost făcut luni de Ștefan-Ovidiu Popa, ministrul propus pentru preluarea acestui portofoliu, în urma audierilor desfășurate la nivelul comisiilor de specialitate din Parlament. Această sumă este considerată esențială pentru gestionarea priorităților imediate ale instituției.
Ștefan-Ovidiu Popa a explicat faptul că pregătirile pentru perioada de iarnă reprezintă una dintre primele direcții de acțiune stabilite de acesta. Fondurile suplimentare solicitate sunt necesare pentru a asigura subvențiile către companiile care se află în subordinea ministerului, precum și pentru a canaliza resursele către formarea bugetului pentru anul viitor. Viitorul ministru a menționat că va analiza toate situațiile împreună cu echipa de la minister pentru a lua decizii consecvente.
În ceea ce privește tarifele de transport, Ștefan-Ovidiu Popa a abordat subiectul unei eventuale creșteri a prețului unei călătorii cu metroul, de la 5 la 7 lei. Acesta a recunoscut că prețurile la energie au crescut, iar trenurile din subteran sunt electrificate, ceea ce impune o analiză atentă. Deși nu a exclus posibilitatea unei discuții pe această temă, el a declarat că este personal în favoarea menținerii prețurilor actuale.
Analizând contextul european al tarifelor, Ștefan-Ovidiu Popa a subliniat că, la nivelul capitalelor europene, România se află pe penultimul loc, fiind depășită doar de Bulgaria. El a reiterat faptul că nu intenționează să măriască prețurile, dar că deciziile finale vor fi luate abia după consultarea colegilor din cadrul ministerului. Obiectivul său este să evalueze dacă se poate păstra costul actual de transport pentru cetățeni.
Procesul de validare a propusului de ministru a continuat luni, când comisiile de specialitate din Parlament au acordat avizul pozitiv pentru Ștefan-Ovidiu Popa. Rezultatul votului a evidențiat o majoritate clară, înregistrându-se 20 de voturi pentru, opt voturi împotrivă și patru abțineri. Această etapă reprezintă un pas decisiv în procesul de numire a conducerii ministerului.
În cadrul procesului de rectificare bugetară, autoritățile trebuie să echilibreze necesitățile de investiții cu capacitatea de finanțare a statului. Deciziile privind alocarea unor sume de miliarde de lei pentru sectoare precum transporturile sunt influențate direct de evoluția costurilor la energie și de necesitatea de a menține subvențiile pentru companiile de stat, asigurând în același timp funcționarea serviciilor publice de bază.