Ministerul Transporturilor și Ministerul Mediului vor beneficia de o suplimentare bugetară de 2 miliarde de lei pentru a asigura plățile aferente proiectelor din cadrul PNRR. Decizia a fost anunțată de Alexandru Nazare, ministrul interimar al Finanțelor, care a subliniat necesitatea de a evita blocajele la încasarea plăților pentru lucrările deja executate. Această mișcare financiară vizează menținerea continuității investițiilor de dezvoltare și oferirea de predictibilitate firmelor partenere.
Fondurile suplimentare vor fi direcționate către domenii specifice de infrastructură și protecția mediului. Din suma totală, 1,33 miliarde lei vor fi alocate pentru infrastructura feroviară, în timp ce 409 milioane lei vor merge către construcția de autostrăzi. De asemenea, ministerele vor utiliza 353 milioane lei pentru investiții de mediu și 53 milioane lei pentru dezvoltarea infrastructurii locale, asigurând astfel acoperirea cheltuielilor necesare.
Alexandru Nazare a explicat faptul că această posibilitate de finanțare este creată prin mecanisme de flexibilitate bugetară și prin utilizarea rezervelor planificate încă de la începutul anului. Ministrul a menționat că efortul bugetar mobilizat efectiv în 2026 pentru proiectele PNRR va depăși 46,5 miliarde de lei, ceea ce reprezintă echivalentul a aproape 8,7 miliarde de euro. Această sumă include atât finanțarea europeană, cât și contribuția națională, TVA și alte cheltuieli de stat.
Până la data de 12 octombrie, din bugetul de stat au fost deja efectuate plăți de 44,3 miliarde de lei pentru proiectele din cadrul PNRR. Din acest total, 28,6 miliarde de lei au fost direcționate către componenta de granturi, în timp ce 15,7 miliarde de lei au fost alocate componentei de împrumuturi. Aceste alocări reflectă volumul mare de resurse gestionate pentru implementarea reformelor și investițiilor europene în România.
Implementarea proiectelor de infrastructură și a celor de mediu prin intermediul PNRR necesită o gestionare riguroasă a fluxurilor de numerar pentru a evita întreruperile în execuția lucrărilor. Această strategie de finanțare este esențială pentru ca proiectele de capital să respecte termenele de finalizare și pentru ca partenerii privați să nu fie afectați de întârzieri în procesul de încasare a facturilor pentru lucrările deja realizate pe teren.
Proiectele de investiții majore din România sunt adesea finanțate prin mix de fonduri europene și resurse proprii ale statului. În cadrul acestui mecanism, contribuția națională și taxele precum TVA sunt integrate în totalul cheltuielilor necesare pentru susținerea proiectelor de dezvoltare economică, asigurând astfel respectarea standardelor de execuție impuse de cadrul european de recuperare.