Autoritățile române pregătesc un set de măsuri menite să fluidizeze exporturile de cereale prin Portul Constanța, în urma dificultăților logistice semnalate de fermieri. Soluțiile convenite vizează o coordonare mai bună între port, operatori, transportatori și producători, pentru a elimina punctele de congestie. Planul include programarea transporturilor în funcție de navele ce urmează să fie încărcate și reducerea timpului necesar pentru emiterea acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor.
Ministrul interimar al Agriculturii, Tánczos Barna, a anunțat că va fi modificat Ordinul ministrului Transporturilor privind regimul de acceptanță a trenurilor de marfă în stațiile de cale ferată ce deservesc Portul Constanța. Această schimbare de reglementare urmărește reducerea perioadei de emitere a acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor. Tánczos Barna a subliniat că prioritatea este asigurarea capacității de transport și a logisticii necesare pentru ca mărfurile agricole să ajungă eficient la export.
Pe partea de transporturi, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a explicat că va fi emis un ordin prin care programarea va fi făcută pe întregul lanț logistic, în funcție de navele care urmează să fie încărcate. Administrația portului va transmite informații despre navele ce urmează să intre la încărcare și despre capacitatea acestora către operatorii de transport feroviar și rutier. Aceștia vor dispune de câteva zile pentru a-și programa transporturile de cereale aferente fiecărei nave.
Radu Miruță a precizat că problema principală nu este lipsa capacității infrastructurii feroviare, deoarece pe cale ferată există loc pentru mai multe trenuri, ci lipsa de coordonare. Noua metodă de lucru urmărește să elimine situațiile în care vagoanele și camioanele încărcate rămân blocate în triaje și parcări, transformându-se în depozite de cereale mobile. De asemenea, noul sistem vizează eliminarea practicilor informale de prioritizare, astfel încât să dispară incertitudinea privind ordinea de încărcare.
Pentru a asigura respectarea noilor reguli, autoritățile vor introduce un mecanism mai eficient de sancționare a celor care nu vor respecta procedurile stabilite. Sincronizarea programului navelor cu transportul feroviar și cel rutier are scopul de a reduce timpii de așteptare și de a accelera fluxul cerealelor românești către piețele externe. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va implementa aceste modificări de reglementare cu celeritate, menținând în același timp dialogul cu reprezentanții fermierilor.
Exporturile de cereale reprezintă un pilon economic vital pentru România, iar eficiența porturilor maritime este crucială pentru competitivitatea producătorilor locali. În contextul volatilității piețelor internaționale, orice blocaj logistic la nivelul Portului Constanța poate influența direct costurile de transport și prețurile la nivelul național. Optimizarea fluxurilor de transport este esențială pentru a asigura un flux constant de mărfuri către exportul global.