Lucrările de construcție pe lotul Sâmbăta de Sus – Făgăraș al autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș au ajuns la un stadiu de execuție de 45%. Marius Ungureanu, coordonatorul contractului de consultanță de la Tecnic Consulting Engineering, estimează că acest prag ar putea atinge 50% până la finalul anului curent. Segmentul este situat într-o zonă montană, ceea ce impune provocări specifice pentru ritmul de lucru al echipelor de pe șantier.
Condițiile meteorologice reprezintă una dintre principalele dificultăți întâmpinate de constructor. Marius Ungureanu a explicat faptul că terenul de fundare este unul foarte bun, însă precipitațiile afectează direct posibilitatea de a lucra. În anul 2025, ploaia a fost prezentă în aproximativ 80% din timpul de lucru, fapt ce a cauzat întârzieri semnificative. Din acest motiv, în cel mai optimist scenariu, lucrările ar putea fi gata la sfârșitul anului 2027, existând însă posibilitatea unei prelungiri până în 2028.
Pe lângă factorul climatic, relocarea rețelelor de utilități constituie o problemă majoră de organizare. Deși rețelele de telecomunicații și cele de înaltă tensiune au fost deja finalizate și predate administratorilor, rețelele de gaze rămân un punct critic. Avizele pentru aceste intervenții au fost primite foarte târziu, iar lucrările de relocare vor începe acum și se vor desfășura pe parcursul mai multor luni, inclusiv pe jumătate din anul 2027, afectând ritmul celorlalte șantiere.
În prezent, pe acest lot de autostradă activează o medie de 250-300 de utilaje și aproximativ 300 de lucrători. Un element esențial este drumul de legătură de 5,65 km care va permite conectarea cu DN1 și va degreva traficul din municipiul Făgăraș. Lucrările la terasamentele acestui drum au ajuns la un nivel de 70%, iar proiectul include un sistem de iluminat modern cu LED, utilizând elemente metalice de tip helix pentru a evita perturbarea terasamentului.
Activitatea de pe șantier este gestionată cu atenție față de mediul înconjurător, având în vedere biodiversitatea zonei montane. S-au implementat măsuri pentru limitarea prafului, gestionarea deșeurilor și protejarea faunei prin respectarea strictă a programului de lucru pentru a reduce zgomotul. De asemenea, stratul vegetal este depozitat separat la decopertări pentru a putea fi reutilizat ulterior, iar toate utilajele sunt dotate cu copertină pentru a preveni poluarea solului.
Proiectul autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș face parte din planurile de dezvoltare a infrastructurii de transport din România, vizând îmbunătățirea conexiunilor între regiuni. Lotul 4, care cuprinde 16,26 km de autostradă plus drumul de legătură, este vital pentru evitarea aglomerației în zonele urbane. Conform contractului semnat între CNAIR și constructorul Makyol, termenul oficial de finalizare a lucrărilor este stabilit pentru luna ianuarie 2028.