Compania Hiarom Invest a finalizat construcția unui vehicul specializat de tip șină-șosea, modelul HC-3, destinat intervențiilor pe infrastructura feroviară. Acest utilaj complex va fi livrat companiei SPIACT din Craiova și este conceput pentru lucrări de construcție și întreținere, cu un accent deosebit pe linia de contact. Vehiculul combină mobilitatea rutieră cu capacitatea de deplasare autonomă pe șine, oferind soluții logistice pentru echipele de intervenție.
Construcția utilajului se bazează pe un autocamion MAN cu trei axe, dotat cu un motor diesel de 12,4 litri care dezvoltă 440 CP și respectă norma Euro 6. Sistemul de rulare feroviar, proiectat integral de Hiarom, utilizează două boghiuri cu câte patru roți, care pot fi ridicate sau coborâte prin sistem hidraulic. În regim feroviar, tracțiunea este asigurată hidrostatic prin cele patru roți motoare ale boghiului posterior, permițând o deplasare cu o viteză maximă de 30 km/h.
Echipamentul este dotat cu două instrumente de lucru principale, o nacelă de înaltă performanță și o macara hidraulică. Nacela, montată pe un braț articulat, poate ridica până la cinci persoane la o înălțime de 11,9 metri, având o sarcină maximă de 500 kg. În partea din spate este instalată o macara HIAB i.X 192 Rail E4, capabilă să ridice 4.600 kg la o înălțime de 15 metri și o rază de acțiune de 12,8 metri.
O caracteristică importantă a modelului HC-3 este reconfigurarea cabinei pentru transportul echipei de lucru. Spațiul care era destinat inițial paturilor de odihnă a fost adaptat cu patru scaune individuale, astfel încât vehiculul să poată transporta șase persoane, inclusiv conducătorul. Această modificare elimină necesitatea unui vehicul separat pentru personal, oferind totodată confort prin climatizare, izolare fonică și sisteme de suspensie care reduc vibrațiile în timpul deplasărilor.
Vehiculul are o lungime de aproximativ 10,8 metri și o masă maximă admisă de 26 de tone. Pentru siguranță, HC-3 include sisteme de monitorizare a poziției echipamentelor, camere video pentru manevrele de punere pe șină și un dispozitiv de supraveghere a vigilenței conducătorului. Livrarea către SPIACT Craiova va include și un vagonet pentru transportul suplimentar de materiale pe calea ferată, extinzând capacitatea logistică a utilizatorului.
Sectorul de tehnologie pentru transporturi și infrastructură feroviară continuă să fie un domeniu de interes pentru companiile de construcții din România. Utilizarea unor vehicule versatile, care pot circula atât pe drumuri, cât și pe șine, reprezintă o evoluție tehnologică importantă pentru eficiența șantierelor. Aceste soluții permit reducerea timpilor de transfer între locații, un factor critic în gestionarea intervențiilor de urgență pe rețelele de transport feroviar.