Angajații companiei Oil Terminal au lansat vineri, 30 octombrie, o grevă de avertisment care a durat două ore. Protestul a avut loc în intervalul orar 10:00-12:00 și a fost organizat ca urmare a eșecului negocierilor salariale cu administrația societății. Sindicaliștii solicită o indexare a veniturilor cu 6,5%, o măsură pe care doresc să o vadă aplicată începând cu data de 1 noiembrie 2026.
Conflictul de muncă a escaladat după ce ședința de conciliere desfășurată pe 26 octombrie nu a produs niciun acord. La acea discuție au participat reprezentanții angajatorului, membrii sindicatului și reprezentanți ai Inspectoratului Teritorial de Muncă (ITM) Constanța. Deoarece nu s-a ajuns la un consens privind cerințele de creștere salarială, lucrătorii au anunțat că vor trece la o formă de protest mult mai radicală.
Conducerea Oil Terminal a explicat faptul că implementarea majorării salariale solicitate de angajați depinde de aprobarea unui memorandum de către Guvernul României. În acest context, compania a declarat că întreprinde deja diverse demersuri necesare pentru a apăra interesele proprii. Scopul acestor acțiuni este de a limita impactul negativ pe care acest blocaj ar putea să îl aibă asupra activității operaționale a societății.
Dacă negocierile nu vor debloca situația, sindicatul a stabilit un calendar strict pentru acțiunile viitoare. Greva generală este programată să înceapă pe 18 noiembrie 2026, la ora 07:00, și va fi declanșată pe termen nelimitat. Această amenințare pune sub semnul întrebării stabilitatea aprovizionării cu combustibil, având în vedere că Oil Terminal este unul dintre principalii operatori din infrastructura petrolieră a țării.
Impactul economic asupra consumatorilor ar putea fi semnificativ în cazul unui blocaj prelungit. Compania a avertizat anterior că o oprire a activității ar putea afecta cel puțin 50% din aprovizionarea cu carburanți a României. Potrivit Asociației Energia Inteligentă (AEI), un blocaj de 5 zile ar putea crește prețul la litrul de carburant cu între 10 și 30 de bani, iar o întârziere de peste două săptămâni ar putea duce la o creștere de peste un leu pe litru.
Această situație de criză intervine într-un moment în care piața petrolieră este deja marcată de o perioadă de tensiune. Rolul strategic al Oil Terminal în lanțul de distribuție face ca orice întrerupere a fluxurilor de transport să afecteze direct prețurile la benzină și motorină. Gestionarea acestui conflict de muncă devine astfel o problemă de securitate energetică și de stabilitate economică pentru întregul sectorul combustibililor.