Piața autoturismelor noi din România a cunoscut o transformare semnificativă în luna septembrie 2026, marcată de o creștere masivă a segmentului plug-in hybrid. Conform datelor furnizate de APIA, pe baza informațiilor DGPCI, înmatriculările de autoturisme plug-in hybrid au crescut cu 131% față de septembrie 2025. Această evoluție a propulsat cota de piață a acestor vehicule la 17%, de la o cotă de doar 6,5% înregistrată în aceeași lună a anului precedent.
În ciuda acestui succes al tehnologiilor electrificate, piața auto din România a continuat să scadă în termeni generali. În septembrie 2026 au fost înmatriculate 10.952 de autoturisme, ceea ce reprezintă o scădere de 11,5% comparativ cu septembrie 2025. Totuși, segmentul vehiculelor electrificate a reușit să capteze o cotă de piață de 64%, incluzând în acest calcul modelele mild-hybrid, full-hybrid, cele plug-in hybrid și mașinile pur electrice.
Segmentul mașinilor pur electrice a înregistrat, la rândul său, o creștere de 16,6% în septembrie, ajungând la o cotă de piață de 8%, față de 6% în anul trecut. În primele nouă luni ale anului 2026, Tesla Model Y a fost cel mai popular model pur electric, cu 886 de unități, înregistrând o creștere de 209% față de perioada similară din 2025. Pe locul al doilea s-a situat BYD Dolphin Surf, cu 686 de unități, urmat de Tesla Model 3, care a contat 676 de înmatriculări.
În ceea ce privește modelele plug-in hybrid, BYD Seal U DM-i a dominat segmentul cu 1.230 de unități în primele nouă luni ale anului. Această performanță a fost urmată de Toyota RAV4, cu 969 de unități, și Chery Tiggo 9, cu 655 de unități. La nivelul brandurilor, BYD a înregistrat 2.570 de unități în acest segment, urmat de Chery cu 1.403 unități și Volkswagen cu 1.040 de unități, evidențiind o prezență tot mai puternică a producătorilor chinezi.
Alte tehnologii de motorizare au arătat tendințe diferite în septembrie. Autoturismele full-hybrid, care nu necesită încărcare externă, au reprezentat 20,8% din piață, cu o creștere de 1% față de anul trecut. În schimb, modelele mild-hybrid au scăzut cu 10,7%, ajungând la o cotă de 18,2%. Motorizările pe benzină au înregistrat o scădere de 36,8%, în timp ce cele diesel au scăzut cu 43,6%, confirmând trecerea către soluții electrificate.
Evoluția acestor date reflectă o schimbare structurală în preferințele consumatorilor de autoturisme din România, unde tehnologiile cu emisii reduse câștigă teren chiar și în condiții de contractare scăzută a vehiculelor noi. Această tendință de electrificare a parcului auto este observată pe o perioadă lungă, în contextul reglementărilor europene și al diversificării ofertelor de la producătorii de mașini, inclusiv a celor din Asia.