Tranzacția prin care trei investitori instituționali urmau să preia o participație de 50% din compania aeriană AnimaWings nu s-a concretizat. BT Asset Management SAI SA a precizat oficial că nu a devenit acționar al AnimaWings, după ce operatorul aerian a solicitat intrarea în insolvență. Această decizie pune capăt planului anunțat în aprilie 2026, care viza sprijinirea dezvoltării unui proiect antreprenorial românesc pentru creșterea conectivității în țară.
Proiectul de investiție implica BT Asset Management, Winners Holding Investments și EVERGENT Investments, care urmau să dețină împreună jumătate din acțiunile companiei. Planul de dezvoltare al AnimaWings prevedea, prin această finanțare, extinderea flotei de la șapte la 14 aeronave până la finalul anului 2027. Deși Consiliul Concurenței avizase tranzacția cu aproximativ o lună în urmă, operațiunea nu a mai fost finalizată, conform informațiilor disponibile.
Situația financiară a operatorului aerian a devenit critică, ducând la solicitarea de insolvență și la modificări ale programului de zbor. AnimaWings a suspendat treptat operarea aeronavelor Airbus A220-300, invocând probleme tehnice recurente care au generat perioade de indisponibilitate. În prezent, compania utilizează doar două aeronave Airbus A320 pentru a prelua, în măsura posibilităților, cursele planificate inițial, în timp ce o aeronavă rămâne la sol în Londra.
Performanța economică a companiei a suferit o deteriorare semnificativă în anul 2025, în ciuda unei creșteri a cifrei de afaceri. Deși veniturile au crescut de la circa 125 de milioane de lei în 2024 la 330,8 milioane de lei în 2025, rezultatul financiar a trecut de la un profit de 1,9 milioane de lei la o pierdere de 110,7 milioane de lei. În același interval, datoriile companiei au crescut de la aproximativ 33 de milioane de lei la 157 de milioane de lei.
Pe lângă pierderile operaționale, AnimaWings se confruntă cu multiple obligații restante către autorități și parteneri. Compania are peste 11,5 milioane de lei datorii către bugetul de stat, conform datelor ANAF, și restanțe către ROMATSA de aproximativ 8 milioane de lei, care depășesc 9 milioane de lei cu penalități. De asemenea, Aeroportul Iași a înregistrat un dosar împotriva companiei pentru o ordonanță de plată, în contextul numeroaselor litigii înregistrate în Portalul instanțelor.
Evoluția financiară negativă a companiei aeriene este marcată de o creștere bruscă a datoriilor și a pierderilor nete într-un singur an. Această tranziție de la profit la pierdere masivă a afectat capacitatea de a atrage investitori, blocând tranzacția de preluare a cotei de 50% din acțiunile operatorului. În prezent, structura de acționariat rămâne sub controlul lui Marius Pandel și Cristian Pandel.