Sistemul TollRo, care presupune taxarea vehiculelor grele la kilometru, a devenit operațional începând cu data de 1 octombrie 2026. Această nouă metodă de taxare vizează camioanele, autobuzele și microbuzele cu o masă de peste 3,5 tone, înlocuind plata rovinietei pentru aceste categorii de autovehicule. Calculul costurilor se realizează în funcție de categoria drumului parcurs și de norma de poluare a vehiculului, utilizând datele de înmatriculare ale acestora.
Tariful unitar aplicat pe fiecare kilometru este stabilit pe baza unor parametri de clasificare specifici, precum masa totală maximă autorizată (MTMA) și clasa de emisii poluante (EURO). Acest tarif cuprinde atât o componentă pentru utilizarea infrastructurii, cât și o taxă bazată pe costurile externe. Aceste din urmă vizează recuperarea costurilor legate de poluarea atmosferică generată de trafic și întreținerea rețelei de drumuri, adaptându-se la impactul de mediu al fiecărui vehicul.
Structura tarifelor este influențată direct de nivelul de poluare al motorului. Pentru vehiculele care fac parte din clasele de emisii EURO V și EURO IV, tariful unitar este majorat cu 15% față de cel aplicat vehiculelor EURO VI. În cazul vehiculelor mai vechi, ce aparțin claselor EURO III până la EURO 0, majorarea ajunge la 30% față de tariful de bază stabilit pentru clasa EURO VI. Această politică de taxare penalizează vehiculele cu un impact mai mare asupra mediului.
Analizând ruta principală Nădlac – Giurgiu, un TIR parcurge aproximativ 680-700 de kilometri, dintre care circa 460 de kilometri sunt pe autostradă sau drumuri expres și 240 de kilometri pe drumuri naționale. Pentru un vehicul cu norma Euro VI sau electric, costul total al traversării este de 278 lei, calculat cu 0,48 lei/km pe autostradă și 0,24 lei/km pe drum național. Dacă vehiculul este de tip Euro V sau Euro IV, suma urcă la 320 lei.
Pentru vehiculele cu tehnologii mai vechi, costurile devin și mai ridicate. Un TIR care utilizează norme de poluare Euro III, Euro II, Euro I sau non-Euro va plăti în total circa 360 de lei pentru această călătorie. În acest caz, tariful pe autostrăzi și drumuri expres este de 0,62 lei/km, în timp ce pe drumurile naționale taxa este de 0,31 lei/km. Diferențele de preț reflectă astfel gradul de poluare al fiecărei unități de transport.
Implementarea sistemului TollRo vine după o serie de amânări ale procesului de introducere a taxării la kilometru. Această schimbare de paradigmă în gestionarea infrastructurii rutiere marchează trecerea de la sistemul clasic de rovinietă pentru transportul de marfă și persoane la un model de plată directă, bazat pe distanța parcursă și impactul ecologic al vehiculului pe rețeaua națională de drumuri.