Sindicatul Unit TAROM (SUT) pregătește posibile acțiuni de protest la nivelul societății TAROM Tehnic SRL, în urma expirării contractului colectiv de muncă. Această situație de blocaj apare deoarece negocierile pentru un nou acord nu au avansat, iar contractul actual a încetat să fie valabil începând cu data de 1 octombrie. Dacă tensiunile persistă, sindicatul ar putea declanșa un conflict colectiv de muncă la această entitate în cursul lunii noiembrie 2026.
Problemele financiare și procedurale reprezintă nucleul disputei dintre angajați și management. Conform declarațiilor președintelui Sindicatului Unit TAROM (SUT), Narcis Pașcu, bugetul pentru anul 2026 al companiei a fost trimis spre aprobare la Ministerul Transporturilor, însă sindicatul nu a fost consultat în acest proces. Narcis Pașcu a subliniat că, deși Ordonanța 13/2026 impunea consultarea sindicatului, acest lucru nu s-a întâmplat nici pentru bugetul anului 2026, nici pentru cel al anului 2027.
Situația bugetară este complicată de intervenția autorităților financiare. Deși Ministerul Transporturilor a aprobat bugetul încă din luna august, acesta nu a putut fi publicat în Monitorul Oficial. Motivul pentru această întârziere este faptul că documentul a fost respins de două ori de către Ministerul Finanțelor. În absența unei aprobări oficiale de la Ministerul Finanțelor pentru bugetul anului 2026, reprezentanții angajaților consideră că sunt îndreptăți să înceapă un conflict de muncă.
Impactul unei eventuale greve ar putea depăși limitele societății TAROM Tehnic SRL. Deoarece această entitate asigură mentenanța și reparațiile pentru diverse aeronave, un protest ar putea afecta nu doar compania mamă, ci și alți operatori aerieni care depind de serviciile de întreținere oferite de TAROM Tehnic. Deși decizia finală privind declanșarea grevei urmează să fie luată de Comitetul de Conducere al sindicatului SUT, nemulțumirile vizează și modul în care este condusă compania.
Societatea TAROM Tehnic SRL a fost creată în primăvara acestui an ca parte a unui plan de restructurare a TAROM SA, proces aprobat de Comisia Europeană. Această entitate separată a preluat toate activitățile de întreținere și reparații pentru aeronavele civile și a devenit operațională în februarie 2026. În prezent, TAROM Tehnic este deținută integral de compania națională de transporturi aeriene, TAROM SA.
Tensiunile din cadrul TAROM nu sunt un fenomen izolat, având antecedente în perioada recentă. În luna aprilie a anului curent, angajații și sindicaliștii au organizat un protest în Piața Victoriei pentru a exprima nemulțumirile față de politicile Guvernului Bolojan. Aceștia au acuzat autoritățile de guvernare că urmăresc închiderea companiei aeriene naționale, ceea ce a generat o atmosferă de incertitudine în sectorul aeronautic românesc.