Compania de transport aerian Dan Air a depus, joi, la Tribunalul Ilfov, cererea de deschidere a procedurii de insolvență, în dosarul 3523/93/2026. Firma, fondată de fostul pilot brașovean Dan Iuhas, a declarat că intenția sa principală este reorganizarea activității. Această mișare juridică este prezentată de management ca o măsură de protecție împotriva unor creditori care amenință cu oprirea zborurilor regulate, încercând astfel să asigure continuitatea operațiunilor.
Matt Ian David, CEO al companiei, a emis un comunicat oficial prin care confirmă faptul că toate zborurile programate vor fi operate în continuare. Pasagerii care dețin bilete cumpărate nu trebuie să întreprindă nicio acțiune, deoarece valabilitatea acestora rămâne neschimbată. Decizia de a solicita protecția instanței este descrisă ca fiind una preventivă și responsabilă, menită să protejeze atât pasagerii, cât și partenerii de afaceri ai companiei.
Managementul Dan Air a explicat că dorește să evite scenariul prin care a trecut Blue Air, companie fondată de Nelu Iordache care a intrat în faliment. În septembrie 2022, blocarea conturilor Blue Air de către ADMINISTRAȚIA FONDULUI PENTRU MEDIU a dus la suspendarea zborurilor și la încetarea activității, afectând zeci de mii de pasageri. Dan Air susține că a ales să acționeze din timp pentru a preveni repetarea unei astfel de situații critice.
Spre deosebire de Anima Wings, care și-a suspendat zborurile înainte de insolvență, Dan Air afirmă că beneficiază de sprijinul companiei de leasing AVIATOR CAPITAL. De asemenea, firma menționează că majoritatea furnizorilor de servicii îi oferă suport. Datoriile anterioare vor fi achitate conform unui plan de reorganizare, într-un mod egal și transparent, în timp ce serviciile curente vor fi plătite la termen, conform celor anunțate de companie.
Compania a subliniat că anul 2026 a fost unul dificil pentru întreaga industrie aviatică, din cauza prețurilor foarte ridicate ale kerosenului. Această situație economică persistă și în prezent, afectând capacitatea de plată a furnizorilor. Dan Air a îndemnat partenerii să nu adopte măsuri coercitive, precum reținerea aeronavelor sau suspendarea serviciilor, subliniind că sprijinul acestora este esențial pentru recuperarea integrală a creanțelor tuturor creditorilor.
Industria transporturilor aeriene traversează o perioadă de instabilitate economică, fiind influențată de costurile operaționale volatile. În contextul actual, indicatorii macroeconomici din România au arătat o evoluție tensionată, deficitul bugetar crescând de la 5,5% la 9,2% din PIB în doar trei luni. Aceste presiuni financiare la nivel național contribuie la un mediu de afaceri complex pentru companiile care depind de costuri externe mari.