Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere intenționează să inițieze o procedură de concedieri colective în urma schimbărilor de la podurile de peste Dunăre. Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” a anunțat că această decizie vine după ce, începând cu data de 1 octombrie 2026, au fost eliminate taxele de trecere pe trei poduri importante. Măsura vizează în total 106 posturi, dintre care 98 sunt ocupate în prezent de angajați în cadrul companiei.
Reprezentanții angajaților au participat joi, 22 octombrie, la primele consultări cu conducerea CNAIR pentru a discuta impactul acestei decizii. Procesul de concediere este declanșat de încetarea activităților de încasare a tarifelor la podurile Fetești-Cernavodă, Giurgeni-Vadu Oii și Giurgiu-Ruse. Sindicatul așteaptă acum transmiterea notificării oficiale prevăzute de Codul muncii, document care va detalia motivele exacte, numărul de salariați afectați și criteriile de selecție.
În cadrul acestor discuții preliminare, sindicaliștii au propus soluții pentru a evita pierderea forței de muncă. Aceștia susțin că există posibilitatea ca o parte importantă a personalului să rămână în cadrul companiei prin redistribuirea profesională. O variantă analizată este mutarea angajaților către alte structuri, inclusiv în cadrul Direcției Venituri și Încasări Comerciale, pentru a asigura continuitatea activității lor în cadrul instituției.
Deși consultările au început, numărul final de angajați care vor fi efectiv concediați nu a fost încă stabilit. Reprezentanții sindicatului au declarat că scopul lor nu este negocierea plecării angajaților, ci găsirea unor soluții concrete pentru păstrarea acestora. După primirea informațiilor oficiale și analizarea propunerilor, urmează alte runde de consultări între partea sindicală și conducerea companiei pentru a vedea ce măsuri pot fi aplicate.
Eliminarea taxelor de trecere pe podurile Fetești-Cernavodă, Giurgeni-Vadu Oii și Giurgiu-Ruse a fost posibilă odată cu implementarea noului sistem de tarifare rutieră electronică TollRO. Acest nou sistem de administrare este gestionat direct de CNAIR și a înlocuit vechile metode de colectare a tarifelor. Schimbarea de la 1 octombrie 2026 a dus la necesitatea restructurării personalului care era dedicat exclusiv încasării acestor taxe pe segmentul dunărean.
Această restructuire intervine într-un context în care sistemele de tarifare electronică modernizează modul în care se colectează veniturile din infrastructura rutieră. Trecerea la sisteme digitale precum TollRO vizează eficientizarea proceselor, însă aduce și provocări legate de gestionarea resurselor umane din cadrul companiilor de administrare a drumurilor. Deciziile privind posturile afectate depind acum de modul în care compania va aplica prevederile Codului muncii.