Sari la conținut
Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%
Jurnalul Informativ Jurnalul Informativ
Economie 3 min citire

CFMOTO a devenit cea mai populară marcă de motociclete noi din România în primele nouă luni ale anului 2026

Marca a înregistrat o creștere de 77,9% a numărului de înmatriculări față de perioada anului trecut.

CFMOTO a devenit cea mai populară marcă de motociclete noi din România în primele nouă luni ale anului 2026
Foto: Economica.net / economica.net

Marca CFMOTO a ocupat poziția de lider în ceea ce privește numărul de motociclete noi înmatriculate în România în primele nouă luni ale anului 2026. Compania a reușit să se impună în segmentul vehiculelor L3e, care cuprinde vehiculele cu două roți, fără ataș, dotate cu motoare de peste 50 cmc sau cu o viteză constructivă de peste 45 km/oră. Performanța este marcată de o creștere semnificativă a volumului de vânzări pe piața națională.

În perioada ianuarie-septembrie 2026, au fost înregistrate în total 2.204 motociclete noi CFMOTO, ceea ce reprezintă o creștere de 77,9% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Pe piața generală de vehicule L3e, brandul deține o cotă de piață de 17,3%, o evoluție față de cota de 13,9% înregistrată în 2025. În lunile mai, august și septembrie, marca a ocupat primul loc în clasamentul general al înmatriculărilor, luna septembrie fiind cea mai performantă, cu 351 de unități.

Succesul comercial al mărcii se datorează în principal unei game de produse axate pe clasa medie. Modelul CFMOTO 450MT a devenit cea mai înmatriculată motocicletă nouă din țară, cu un total de 369 de unități. În segmentele de cilindrie 301–500 cmc și 501–750 cmc, primele trei poziții sunt ocupate de modelele CFMOTO 450MT, 450CL-C și 450SR. De asemenea, în categoria 751–1.000 cmc, modelele 800MT și 800MT-X ocupă primele două locuri în clasament.

Sebastian Ivan, Marketing Director CFMOTO pentru România, a subliniat că utilizatorii evaluează vehiculele în funcție de performanța oferită pe drum. El a menționat că modele precum 450MT și 675SR-R au câștigat încrederea consumatorilor, iar următoarea etapă pentru companie vizează exigențele legate de serviciile de service și suportul post-vânzare. Din cele 20 de modele noi mai înmatriculate în România, opt aparțin gamei de produse comercializate de CFMOTO la nivel național.

Din punct de vedere geografic, interesul pentru această categorie de vehicule este concentrat în marile zone urbane. În primele nouă luni ale anului, Bucureștiul a înregistrat 4.605 de motociclete noi din categoria L3e, fiind urmat de județul Ilfov cu 1.128 de unități și de Cluj cu 759. Alte județe care se regăsesc în topul înmatriculărilor sunt Constanța, Timiș, Brașov și Iași, reflectând o preferință pentru mobilitatea urbană în aceste regiuni.

Conform datelor furnizate de DGPCI, piața totală de vehicule cu două roți, incluzând motocicletele și scooterele, a înregistrat 13.134 de înmatriculări în primele nouă luni ale anului 2026. Această cifră reprezintă o creștere față de perioada echivalentă din anul trecut, când au fost înregistrate 9.938 de unități. Această tendință de creștere indică o expansiune a segmentului de mobilitate pe două roți în cadrul economiei românești.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%

Cât costă traiul

Categorie Preț curent Variație Sursă
Salariul mediu net pe economie 4.150 lei +3,20% INS
Motorină, medie Petrom 10,28 lei/litru — pretcarburant.ro
Benzină, medie Petrom 9,82 lei/litru — pretcarburant.ro
Rata dobânzii ROBOR 3M 5,84% 0,00pp BNR
Curs de referință EUR/RON 5,2542 +0,04% BNR

Valori de previzualizare. Surse reale: INS Tempo-Online, BNR (curs.bnr.ro), pretcarburant.ro (CC-BY 4.0). Citirea automată nu e încă legată — vezi analize/surse-date-economice.md.

Surse

Sursa: Economica.net

Tot în Economie