Sectorul Suplacu de Barcău – Chiribiș de pe Autostrada Transilvania ar putea fi deschis circulației pe data de 1 decembrie. Această dată coincide cu Ziua Națională a României, moment în care autoritățile propun inaugurarea acestui segment de drum. Lucrările de pe segmentul de 26 de kilometri, situat la limita dintre județele Sălaj și Bihor, au depășit deja pragul de 90% din execuția planificată pentru acest șantier.
În prezent, constructorul se concentrează pe finalizarea etapelor rămase, având în vedere că asfaltul de uzură a fost deja aplicat pe 20 de kilometri din cei 26 de kilometri totali. Activitatea intensă de pe șantier se desfășoară în special în zona de lângă Suplacu de Barcău. Acolo, lucrările vizează zona fostului câmp de sonde petroliere și împrejurimile viaductului de 1,8 kilometri care traversează lacul de acumulare Suplacu de Barcău.
Echipele de lucru se ocupă în acest moment cu ultimele detalii tehnice necesare pentru deschiderea drumului. Printre prioritățile actuale se numără construcția ultimelor două pasaje peste autostradă, realizarea umpluturilor de pământ și aplicarea restului de asfalt final. Obiectivul este ca acest segment să fie funcțional pentru șoferi până la începutul lunii decembrie, marcând un pas important în dezvoltarea rețelei de autostrăzi.
Segmentul Suplacu de Barcău – Chiribiș este marcat de o istorie extrem de complicată și lungă. Lucrările pe acest lot au fost inițiate de Bechtel și au trecut prin numeroase perioade de incertitudine. Pe parcursul ultimilor două decenii, proiectul a fost afectat de contracte reziliate, licitații care au fost anulate și numeroase promisiuni care nu au fost onorate de către autorități în trecut.
Horațiu Cosma a subliniat că, după o perioadă de așteptare de 20 de ani, nu se mai permit întârzieri sau erori în implementarea proiectului. Deschiderea acestor kilometri reprezintă încercarea de a transforma o promisiune veche într-o infrastructură reală pe care cetățenii o pot utiliza. Finalizarea acestui lot este văzută ca o modalitate de a încheia o perioadă de amintiri negative legate de acest șantier.
Autostrada Transilvania este un proiect de infrastructură critic pentru conectivitatea regiunii, însă implementarea sa a fost marcată de dificultăți administrative și tehnice. De la începutul lucrărilor de către Bechtel, parcursul proiectului a fost întrerupt de schimbări de contracte și întârzieri în licitații. Această secțiune de drum este esențială pentru fluidizarea traficului între județele din nord-vestul țării.