Șantierul autostrăzii Sibiu–Pitești a făcut un pas decisiv prin eliminarea obstacolelor birocratice care afectau sectoarele montane. Constructorii vor putea începe lucrările pe întreaga lungime a celor două loturi situate între Boița și Tigveni, după ce procesul de revizuire a acordurilor de mediu este finalizat. Această schimbare permite intervenția integrală pe porțiunile de munte, de la un capăt la altul, facilitând avansarea proiectului de infrastructură de importanță strategică.
Până în acest moment, activitatea pe șantier a fost limitată la aproximativ 45 la sută din totalul de 69 de kilometri ai acestui sector. Restul porțiunii a rămas blocat din cauza necesității de a actualiza documentația de mediu, deoarece soluțiile de proiectare au suferit modificări. Noile variante tehnice implică intervenții în arii naturale protejate, defrișări suplimentare și devierea albiilor unor râuri, procese care au impus actualizarea obligatorie a acordurilor de mediu.
Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că Ministerul Mediului va emite acordul de mediu revizuit în zilele următoare. Imediat după această etapă, Ministerul Transporturilor va semna ultimele autorizații de construire necesare pentru a intra integral în șantier. Această acțiune va acoperi tronsonul de la Boița și Cornetu până la Tigveni, permițând echipei de construcție să lucreze fără restricții pe zonele de munte.
În prezent, lucrările continuă pe sectoarele unde autorizațiile au fost deja eliberate, inclusiv la Tunelul Robești, unde 900 de metri au fost excavați complet. La Balota, din 500 de metri previziuni, s-au excavat deja 200 de metri, iar la celălalt tunel scurt de la Boița, a fost străpunsă a doua galerie. De asemenea, se lucrează la 23 de poduri din cele 48 prevăzute în proiect, în timp ce la Tunelul Poiana se pregătește utilizarea utilajului de tip „cartită”.
Termenul de finalizare pentru cele două loturi de munte era inițial programat pentru sfârșitul anului 2028, însă întârzierile pot amâna deschiderea până în a doua jumătate a anului 2029. Horațiu Cosma a estimat că întregul proiect ar putea fi finalizat în a doua jumătate a anului 2030, în funcție de ritmul de lucru. În paralel, se pregătește deschiderea lotului 4, dintre Tigveni și Curtea de Argeș, care ar putea fi gata în această toamnă.
Autostrada Sibiu–Pitești reprezintă un proiect critic de infrastructură rutieră în România, fiind esențială pentru conectarea regiunilor de vest cu Bucureștiul și zona de est. Lucrările pe acest tronson de munte sunt considerate unele dintre cele mai complexe din țară din cauza condițiilor geografice dificile și a necesității de a proteja mediul înconjurător prin soluții tehnice avansate și devieri de cursuri de apă.