Un grup de parlamentari a depus o propunere legislativă prin care apicultorii care practică stupăritul pastoral ar putea beneficia de o scutire de la plata rovinietei. Măsura vizează vehiculele utilizate exclusiv pentru transportul stupilor în diferite regiuni ale țării, în funcție de perioadele de înflorire ale plantelor melifere. Propunerea este susținută de 31 de parlamentari din cadrul partidelor UDMR, PSD, PNL și USR.
Scutirea de taxă nu va fi aplicată tuturor mașinilor utilizate de apicultori, ci doar celor care îndeplinesc criterii stricte de specializare. Pentru a beneficia de acest privilegiu, vehiculele trebuie să fie omologate în acest scop de către Registrul Auto Român (RAR) și să fie utilizate exclusiv pentru transportul stupilor în cadrul activității de pastoral. Proiectul nu impune limite privind dimensiunile sau greutatea mașinilor, ceea ce înseamnă că scutirea poate viza atât vehiculele de până la 3,5 tone, cât și pe cele mai mari.
Inițiatorii explică faptul că transportul stupilor generează cheltuieli semnificative, în special atunci când distanțele parcurse pentru a ajunge la culturile de rapiță, pădurile de salcâm sau câmpurile cu floarea-soarelui sunt mari. Pe lângă taxa de rovinietă, crescătorii de albine trebuie să acopere costurile cu combustibilul, echipamentele, tratamentele pentru albine și întreținerea stupinelor. Această inițiativă are scopul de a sprijini producția de miere din România și de a reduce povara financiară a acestor profesioniști.
Deși scutirea ar putea ajuta apicultorii, Consiliul Economic și Social (CES) a emis un aviz negativ asupra propunerii. Motivul principal nu este utilitatea măsurii, ci faptul că parlamentarii propun modificarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, care este deja abrogată. Conform CES, această ordonanță a încetat să mai fie în vigoare la 1 octombrie 2026, fiind înlocuită de Legea nr. 226/2023 privind taxele rutiere, ceea ce necesită o adaptare a textului legislativ.
În cadrul actualului sistem de taxe rutiere, rovinieta rămâne aplicabilă pentru autoturisme și vehiculele de transport marfă de până la 3,5 tone. Pentru vehiculele de transport marfă care depășesc această greutate de 3,5 tone, este implementat sistemul TollRo, prin care taxa este calculată în funcție de distanța parcursă pe drumurile utilizate. Parlamentarii susțin că numărul vehiculelor care ar beneficia de scutire este mic și nu va afecta semnificativ veniturile statului.
Avizul oferit de Consiliul Economic și Social este de natură consultativă, deci propunerea nu este respinsă definitiv de Parlament. Totuși, pentru ca apicultorii să poată beneficia efectiv de scutirea propusă, inițiativa trebuie să fie corectată și adaptată la legislația actuală în vigoare înainte de a continua procesul legislativ. Această etapă de ajustare este esențială pentru ca noua regulă să poată fi aplicată corect în sistemul de taxe rutiere din România.