Un convoi agabaritic care transporta un avion de pasageri scos din uz a rămas blocat pe DN1, în noaptea de joi spre vineri. Incidentul a avut loc în zona Măgura, la kilometrul 16+500, în apropierea localității Balotești. Aeronava, care nu mai era utilizabilă, a fost transportată pe o platformă specială, însă dimensiunile acesteia au împiedicat trecerea sub o structură feroviară.
Transportul, care a plecat de la Aeroportul Otopeni, avea ca destinație finală un spațiu de agrement din orașul Voluntari. Convoiul era însoțit de vehicule dotate cu girofaruri, iar camionul ce transporta fuselajul se deplasa cu o viteză redusă, de aproximativ 10 kilometri pe oră. În ciuda faptului că traseul fusese stabilit anterior, dimensiunile încărcăturii au făcut imposibilă trecerea sub podul CFR care traversează drumul național.
Pentru a restabili circulația pe segmentul afectat de DN1, autoritățile au decis retragerea transportului agabaritic de pe drumul principal. Convoiul a fost direcționat către strada Gării, unde a rămas imobilizat. Această măsură a fost luată pentru a permite vehiculelor de circulație obișnuită să poată trece fără alte restricții prin zona unde fuselajul dezafectat a rămas blocat sub pod.
În prezent, transportul așteaptă efectuarea unor intervenții tehnice asupra utilajelor folosite pentru a putea continua deplasarea către destinația stabilită. Aeronava, care este transportată fără aripi, va fi amplasată ulterior în spațiul de agrement din Voluntari. Filmările cu aeronava blocată sub podul feroviar au devenit virale pe rețelele sociale, prezentând situația în care vehiculele de circulație treceau prin imediata apropiere a convoiului.
Situația transporturilor speciale pe drumurile naționale poate genera dificultăți logistice atunci când dimensiunile încărcăturii nu se aliniază cu infrastructura existentă. În astfel mga cazuri, necesitatea unor ajustări la nivelul utilajelor de transport sau modificarea traseului sunt soluții standard pentru a evita blocajele pe arterele principale. În acest caz, necesitatea unor intervenții tehnice asupra platformei este etapa critică pentru finalizarea misiunii.
În contextul infrastructurii rutiere din România, gestionarea transporturilor agabaritice necesită o coordonare strictă între planificatori și autoritățile de pe drum. Problemele tehnice sau erorile de calcul ale dimensiunilor pot afecta fluiditatea traficului pe drumurile naționale importante, precum DN1, care servește drept arteră principală de conectare între București și restul țării.