Pregătirile pentru deschiderea circulației pe o secțiune importantă a Autostrăzii A1 au intrat într-o etapă critică de verificări tehnice. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că sunt testate instalatiile și echipamentele necesare pentru a asigura funcționarea în siguranță a infrastructurii rutiere. Aceste măsuri de control sunt esențiale pentru validarea sistemelor de monitorizare înainte ca tronsonul să fie pus oficial în utilizarea șoferilor.
Elementul central al acestor verificări este Tunelul Curtea de Argeș, o structură cu o lungime de aproximativ 1,35 kilometri. Această construcție reprezintă primul tunel forat realizat pe o autostradă din România și este dotat cu o tehnologie avansată. Infrastructura include peste 2.500 de senzori și puncte de monitorizare, completate de un sistem de camere video inteligente, menite să supravegheze constant interiorul galeriei.
Sistemele de monitorizare au rolul de a identifica rapid orice situație care ar putea pune în pericol siguranța circulației rutiere. Camerele video inteligente sunt capabile să detecteze prezența unor obiecte pe carosabil și pot declanșa proceduri de urgență automate. În funcție de gravitatea incidentului, tehnologia permite implementarea unor măsuri de siguranță, precum închiderea unei benzi de circulație sau blocarea întregii galerii pentru a preveni accidentele.
Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, pe care se desfășoară aceste teste, are o lungime totală de 9,86 kilometri. Lucrările au fost executate de compania austriacă PORR, în cadrul unui contract evaluat la aproximativ 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea acestui proiect de infrastructură este asigurată prin intermediul Programului Transport 2021 – 2027, fiind o investiție majoră în rețeaua de autostrăzi a țării.
Deschiderea oficială a tronsonului depinde de finalizarea etapelor de recepție și de succesul testării tuturor sistemelor de siguranță. Deși termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este stabilit pentru februarie 2027, autoritățile au menționat că există posibilitatea ca deschiderea să aibă loc înainte de această dată. Testarea și reglarea atentă a echipamentelor reprezintă o etapă obligatorie pentru a garanta un flux de trafic fără incidente.
Proiectul Autostrăzii Sibiu–Pitești este considerat vital pentru conectarea Transilvaniei cu sudul țării, având o lungime totală de 122 de kilometri. După finalizarea Secțiunii 4, șoferii vor putea utiliza aproximativ 54 de kilometri din acest traseu. Această infrastructură va reduce semnificativ timpul de călătorie între regiunile principale, îmbunătățind mobilitatea economică și conexiunile de transport pe coridorul de est spre sud.