Utilizatorii de trotinete electrice care dețin propriul vehicul sunt implicați în mult mai multe incidente rutiere decât cei care folosesc serviciile de închiriere. O analiză recentă a datelor furnizate de Poliția Română evidențiază o discrepanță majoră între cele două categorii de utilizatori. Studiul, prezentat de Coaliția pentru Economia Digitală, a concentrat atenția pe riscurile asociate deplasării cu acest tip de micro-mobilitate în mediul urban.
Analiza realizată pe o perioadă de 18 luni a relevat cifre alarmante pentru segmentul proprietarilor individuali. În acest interval, trotinetele electrice deținute de persoane private au fost implicate în aproximativ 2.700 de accidente rutiere. Mai grav, acest număr de incidente a dus la înregistrarea a 22 de decese în rândul utilizatorilor de vehicule proprii, reflectând un nivel de risc ridicat.
În contrast, cifrele raportate pentru trotinetele care fac parte din flotele de închiriere sunt mult mai reduse. Pentru aceste dispozitive reglementate, s-au înregistrat doar 530 de accidente pe parcursul aceluiași interval de timp. De asemenea, numărul de victime decedate în cazul utilizatorilor de trotinete închiriate a fost de doar două persoane, ceea ce subliniază diferența de siguranță dintre cele două modele de utilizare.
Unul dintre factorii care explică aceste rezultate este modul în care sunt controlate vitezele de deplasare. Trotinetele din cadrul serviciilor de închiriere funcționează sub o reglementare strictă, viteza maximă legală fiind limitată la 25 de kilometri pe oră. Mai mult, acest sistem permite reducerea automată a vitezei în zonele aglomerate sau în zonele identificate ca fiind de risc pentru siguranța utilizatorilor.
Autorii studiului susțin că punctul critic al problemei este reprezentat de trotinetele deținute de persoane private, deoarece acestea nu beneficiază de aceleași limitări tehnice automate. Din acest motiv, se consideră că este necesară implementarea unor reglementări mult mai puternice pentru a controla utilizarea vehiculelor electrice individuale. Obiectivul este de a reduce numărul de accidente și de a proteja viața utilizatorilor pe drumurile publice.
Utilizarea micro-mobilității electrice în mediul urban a devenit o temă de interes pentru autorități și pentru legislația europeană. Pe măsură ce aceste dispozitive devin tot mai comune, reglementarea lor devine esențială pentru integrarea sigură în traficul rutier. Controlul vitezei și limitarea accesului în zonele pietonale sunt măsuri discutate pentru a preveni incidentele grave de pe străzile orașelor.