Un nou sondaj online, desfășurat în august 2026 în cadrul campaniei FII TREAZ LA VOLAN!, dezvăluie o discrepanță între percepția șoferilor despre propria concentrare și incidentele reale de pe drumuri. Din totalul de 3.564 de persoane care au participat la studiu, 3.306 sunt conducători auto. Rezultatele arată că, deși mulți se consideră atenți, jumătate dintre aceștia au fost nevoiți să frâneze brusc sau să evite un obstacol în ultima secundă din cauza propriei neatenții în ultimul an.
În ceea ce privește nivelul de concentrare, peste 57% dintre respondenți susțin că mențin un nivel bun de atenție la volan, având doar mici momente de distragere. Mai departe, 40% dintre participanți declară că sunt complet concentrați în timpul conducerii. Totuși, apare fenomenul de „pilot automat”, unde aproape 20% dintre șoferi spun că ajung la destinație fără să își amintească detalii clare despre traseu, în timp ce 13% experimentează acest lucru frecvent pe drumurile cunoscute.
Utilizarea telefonului mobil rămâne o problemă majoră de siguranță rutieră, fiind menționată de 18% dintre cei chestionați ca activitate frecventă la volan. Pericolul este confirmat de observațiile celorlalți participanți la trafic: 62% dintre respondenți spun că văd zilnic un alt șofer care privește în telefon în timp ce conduce. În plus, 57% dintre participanți declară că observă în mod zilnic persoane care vorbesc la telefon fără a utiliza sisteme handsfree în timpul deplasării.
Percepția asupra siguranței este una alarmantă, deoarece peste 90% dintre participanți resimt un nivel de pericol cauzat de neatenția celorlalți. Mai exact, 44% se simt des în pericol, iar 46% percep acest risc într-o măsură moderată. Cele mai periculoase comportamente identificate sunt schimbarea benzii fără semnalizare sau fără a se asigura, menționată de 63% dintre șoferi, urmată de păstrarea unei distanțe insuficiente față de vehiculul din față, raportată de 27% dintre cei din sondaj.
În ceea ce privește categoriile de participanți la trafic, 47% dintre respondenți consideră că utilizatorii de trotinete și biciclete sunt cei mai predispuși la neatenție. Șoferii de autoturisme personale au fost menționați de 19%, în timp ce conducătorii de ride-sharing sau taxi au fost indicați de 13%. În ultimul loc se află curierii și șoferii de livrări, cu un procent de 12%. Aceste date reprezintă percepțiile participanților și nu statistici oficiale privind accidentele sau încălcările de reguli.
Analiza comportamentelor la volan este esențială pentru înțelegerea dinamicii traficului și a riscurilor de accidentare. Deși studiul evidențiază tendințe de neatență, acestea trebuie corelate cu datele oficiale furnizate de instituțiile de monitorizare a circulației pentru o imagine completă. Înțelegerea acestor percepții poate ajuta la implementarea unor măsuri de siguranță mai eficiente pentru reducerea incidentelor rutiere și îmbunătățirea disciplinei de conducere în țară.