Contractul pentru consolidarea drumului național DN 7CC, pe segmentul Centura Călimănești, a fost semnat oficial. Intervenția vizează protejarea carosabilului prin construirea unei structuri masive de tip polată de protecție. Lucrările vor fi efectuate pe segmentul cuprins între kilometrii 2+950 și 3+150, într-o zonă unde riscul de prăbușiri de pe versant reprezintă o problemă majoră pentru siguranța drumului.
Proiectul este implementat de asocierea formată din S.C. Maristar COM S.R.L., care acționează ca lider, și S.C. 62D Engineering & Design Solution S.R.L. Durata totală a contractului este de doi ani, fiind împărțită în două etape distincte. În primele 3 luni se vor elabora documentațiile tehnice necesare, iar perioada de 21 de luni următoare va fi dedicată exclusiv execuției propriu-zise a lucrărilor de construcție pe teren.
Soluția tehnică adoptată presupune utilizarea unor piloți forați care vor avea o lungime de minimum 15 metri și un diametru de cel puțin 800 mm. Această structură de protecție va fi susținută de elemente din beton armat, incluzând grinzi și o placă de suprabetonare. Pentru a atenua șocurile, se va aplica un strat de pământ afânat cu o grosime de un metru peste structura de bază.
Pe lângă polata de protecție, lucrările includ instalarea de plase și sisteme de retenție pentru a limita deplasarea materialelor de pe versant. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a preveni alunecările de teren în zona din aval, în special în proximitatea liniei de cale ferată. DRDP Craiova a precizat că aceste intervenții sunt necesare pentru a opri prăbușirile care pot afecta integritatea drumului național.
Șoferii care utilizează Centura Călimănești trebuie să fie pregătiți pentru diverse restricții de trafic pe parcursul șantierului. Având în vedere complexitatea tehnică a lucrărilor, circulația rutieră va fi afectată pentru a permite desfășurarea intervențiilor în condiții de siguranță. Detaliile specifice privind aceste limitări vor fi comunicate public ulterior, în funcție de etapele de execuție și de modul în care va fi organizat șantierul.
Lucrările de infrastructură rutieră din România fac parte dintr-un efort continuu de modernizare a rețelei naționale de drumuri. Proiectele de consolidare și reabilitare sunt esențiale pentru siguranța utilizatorilor, mai ales în zonele cu relief accidentat. Monitorizarea stării drumurilor și intervenția rapidă prin soluții tehnice avansate, precum piloții forați, contribuie la reducerea accidentelor și la menținerea fluidității traficului pe rutele strategice.